“我願意押上我人生所有的聲譽親自帶隊，為小米汽車而戰。”雷軍用一席話拉開了小米造車的序幕。

　　雖然到目前為止，小米一直在緊鑼密鼓地開展着造車計劃，可在這段時間中關于新車消息的PPT，一張都沒有流出來，屬實是把手機行業中的保密政策給玩明白了。

　　而總在這種時候，“友商”就會出來推波助瀾！近期，華為正式“發布”了AITO品牌首款新品—問界M5。而這款由華為賦能的新車，着實在網上搜刮了好一波流量。而在這種刺激下，網上流傳出了一組小米汽車 1的宣傳海報！這是啥情況呢？現在就來看看~

　　首先從外觀上看，這台小米電動汽車的外形極具未來感，流線型車身搭配簡約化的前後大燈設計（姑且算為大燈），看上起仿佛就是從科幻電影中開出來的車一樣。

　　在車身姿态上，這台車采用了溜背式的轎跑車身設計，看上起非常動感自然，也符合了“這才是年輕人該買的車”的這句slogan。

　　而配合4890mm的車長 1890mm的軸距，除了能營造出修長的車身線條外，預計實際的乘坐空間也不會太差。

　　而在核心功能上，這台車基于目前新能源領域中最先進的800V高壓平台打造，采用150kWh固态電池，最高1200公裡續航，而且高配版車型百公裡加速僅需2.9秒！妥妥地是一台性能小怪獸了。

　　除此之外，像是全場景智能輔助駕駛系統、中央集中式EEA架構、MIUI全鍊米家生态系統等智能設備也一個不少，在配置這方面的堆疊上，小米汽車也傳承了小米在手機産品上一貫的厚道了。

　　除此之外，它的命名方式也像手機一樣排列，分别為小米汽車 1 青春版、Pro、Ultra、以及 Ultra Sport 版！而最入門的青春版車型，它的起售價14.99 萬元起，聽上去就性價比十足了。不過如果你加3萬預算，你還将得到擁有四驅雙電機、WLTC 續航達到 700 公裡，同時百公裡加速 僅需4.5 秒，也擁有高速封閉道路的智能輔助駕駛系統。這性價比，妥妥地是想和我們交個“朋友”啊。

　　對于這份宣傳海報，就連小米汽車官方似乎也表示很滿意。為啥呢？其實這是一位小米粉絲——@導演小Li的作品，這是他以産品經理的角度，在3個月時間裡，畫斷了31根鉛筆，寫廢了133張畫紙，完成了33張手稿，最後做出來的“同人畫”。

　　不過就小米官方的态度來看，其實這事也挺耐人尋味的。首先是雷軍也表示過：小米造車及團隊各項工作的進展都遠超預期！并預計小米汽車于 2024 年上半年正式量産的消息。

　　于此同時，小米今年也是在圍繞着電池、自動駕駛技術、汽車芯片等汽車制造的核心環節展開布局，像是在今年的8月底，小米集團以5 億元左右收購了自動駕駛技術公司深動科技。緊接着，小米汽車有限公司挂牌成立，注冊資金100億元人民币，由雷軍擔任法人代表，目前團隊規模已有300人左右。

　　而且前不久也漏出一個關鍵信息，北京經濟技術開發區正式宣告小米汽車落戶北京，而小米汽車也預計分兩期建設年産量達30萬輛的整車工廠！而這一切布局也宣告着小米這家做手機起家的科技公司，它的第一台新能源汽車真的要來了。再看回這份宣傳海報，是不是有種“此時此刻正如彼時彼刻”的感覺？

　　那麼如果小米汽車的起售價真的為14.99萬元，再結合它一系列的“堆料”，那這台車還是非常有競争力的，像極了當年小米手機1用1999的售價，以價格屠夫一般攪渾了智能手機市場的感覺。

　　好嘞！你還有對這小米造車這事有更多看法嗎？如果小米汽車真如海報，價格也不出那樣規格，并且價格也不出左右，你會考慮來一台嗎？歡迎留言讨論~

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