發動機潤滑油和機油有什麼區别-tft每日頭條

　　文/郭遠明

　　我們通常見到的潤滑油之所以稱之為機油，是因為它直接運用于發動機系統，以保護發動機的正常工作，但除了發動機之外，還有很多地方需要潤滑油的保護，比如将發動機産生的動力傳遞到其他部位的傳動系統。傳動系用什麼潤滑油呢？又該如何稱呼？

　　傳動系就是傳遞動力的系統，位于汽車發動機和驅動輪之間。傳動系主要由離合器、變速箱、傳動軸、萬向節、主減速器及差速器、驅動橋等組成，因此傳動系不僅承擔着傳動的角色，還同時扮演了減速、轉向、停止傳動等功能。可以說有發動機的地方就必然有傳動系，隻有将動力傳遞出去，發動機才能發揮其作用。因此，傳動系在汽車構成中扮演了極其重要的角色，如果傳動系出現故障，汽車的驅動自然也将受到巨大影響。

　　液力傳動則是通過液體的流動來傳遞動能，在汽車中也是運用較廣的傳動方式，需要發動機、葉輪和輸出軸相配合。液力傳動裝置使用的潤滑油通常稱為液力傳動油，用來保護液力傳動系統的正常工作。液體傳動的最大好處就是能夠同時起到潤滑、緩沖的作用，但缺點也十分明顯，就是難以在有限的空間内形成較大的動能。

　　電傳動多用于電動車上使用，是一種較為簡便的傳動方式，構造簡單，但存在質量較大、續航較短的缺點。

　　傳動系包含的部件較多，是底盤總成的重要組成部分，依據不同部件有相應的潤滑油提供保護，如汽車雙離合變速器潤滑油（DCTF）、汽車無極變速器潤滑油（CVTF）、自動變速箱潤滑油（ATF）、驅動橋齒輪潤滑油（GL-5）……像齒輪油、自動變速箱油在潤滑油市場中占有重要地位，是知名廠家必争之地，因此這些産品也要給予足夠的重視。

　　傳動系各部件應對的環境不同，為保證汽車的良好運行，在選用潤滑油時需要着重考慮各部分的特點和要求，例如驅動橋齒輪部件由于需要承受高扭矩和高速的沖擊，高負荷的工況要求齒輪油必須具有良好的極壓抗磨性，能夠持續提供良好的油膜保護，以減少齒輪間的磨損。

　　本文由郭遠明授權發布，歡迎分享和轉載；轉載請注明出處！