車市進入下半年，将迎來旺季，車企為了沖銷量提前完成年度銷量目标會陸續推出新車讓消費者選購。這不，在2023年的3、4季度會有5款重磅新款新能源車上市，如果你想在這個時間段買車，可千萬别錯過。

　　第一款：宋L

　　上市時間：第四季度

　　最新的消息顯示，目前宋L正在做一系列高溫測試，新車将于四季度正式上市。

　　今年的上海車展，宋L正式亮相，從設計上看新車定位純電中型獵裝SUV，整體顔值非常出衆。細節部分，引擎蓋上凸起的線條配合前唇誇張的碳纖維套件營造出了極強的視覺沖擊力。從我個人的審美是認為宋L的顔值要比騰勢N7更高。

　　除此之外，宋L的硬件設施也相當給力，它基于e平台3.0技術打造，擁有海豹同款的CTB電池車身一體化技術，能提升整車的操控性和乘坐空間。同時，雙電機四驅、雲辇系統也會出現在宋L上。衆多“黑科技”加持，宋L要賣多少錢合适呢？或許這才是大家關心的問題。

　　第二款：阿維塔12

　　上市時間：第三季度

　　阿維塔12還是延續了阿維塔11的設計語言，細長的燈組相當夢幻，大溜背的整車結構從側面看神似保時捷帕拉梅拉。雖然它的車長有5020mm，軸距有3020mm，但是阿維塔12流線型的車側面卻一點也不臃腫，反而是肌肉感十足。

　　離譜的是阿維塔12還破天荒的采用了電子後視鏡，可謂是相當富有科技感。雖然電子後視鏡已經在7月1後的法規中允許，但實際的量産車中是否真的配備，還需要長安來揭秘。至于智能配置，結合阿維塔11的表現來看，阿維塔12的輔助駕駛能力不能小瞧，ADS 2.0的系統必須安排上，市區内解放雙手就靠它了。

　　動力方面，阿維塔12有電機版和雙電機版，系統最大功率分别為230kW和425kW，對于一款車長達到5020mm，軸距達到3020mm的中大型轎車而言，其單機版的0-100km/h加速應該在6秒左右，雙電機版則在4秒内。

　　第三款：新款Model 3

　　第三季度量産

　　如果不是新款Model 3已開始路試，大家可能已經忘記了現款在售的Model 3已經是一款6年多的老車。6年間，Model 3變化最大的地方是它的價格和進口車到國産車身份的轉變，至于外觀和内飾的造型在6年時間裡基本沒變。

　　随着第三季度的到來，大家會看到内外煥然一新的全新Model 3。從曝光的圖片看出，全新Model 3在燈組和前包圍的設計上發生了明顯改變，感官上更寬，不再像現款那般圓潤，流露出了攻擊性。

　　車内将是全新Model 3變化最大的點，據悉會采用與全新Model S相同的設計風格，轉向燈撥杆和換擋撥杆被取消，二者被分别集中在了方向盤和内嵌式的中空大屏上。隻能說全新Model 3的學系成本會更高，開習慣了燃油車的用戶需要時間适應。

　　第四款：海豹DM-i

　　8月份正式上市

　　前不久，海豹DM-i已在鄭州工廠下線，将在8月份正式上市。

　　新車命名海豹DM-i，顧名思義，它采用了與海豹相似的設計語言，辨識度極高，不過二者的車身尺寸并不一樣，它的長寬高分别為4980mm、1890mm、1495mm，軸距為2900mm，妥妥的B 級轎車的水準，比海豹高一個級别。

　　内飾方面，肉眼可見的豪華，酒紅 乳白色的配色有行政級轎車的那味了，用料方面門闆和扶手的位置有木紋和麂皮裝飾。至于中控大屏和水晶擋把還是大家熟悉的比亞迪風格。值得一提的是，海豹DM-i将采用DiLink 5.0的車機系統，無論是UI界面還是操作邏輯都将會有明顯改變。

　　動力部分，海豹DM-i會有1.5L和1.5T兩套插電混動系統可選，其純電續航裡程分别為121km和200km。很多人會擔心海豹DM-i是漢DM-i的換殼車，據比亞迪透露的消息看，并非如此。海豹DM-i是基于新平台打造的車型，在底盤上會有全新升級，相信8月份比亞迪會為大家揭曉。

　　第五款：智己LS6

　　年内量産并上市

　　從設計角度看，智己LS6與LS7其實相差不大，隻是前臉兩側新增的裝飾要它比LS7多了一絲兇悍，其實智己SL6主要強在硬件上。

　　首先是充電時間，智己LS6支持800V快充，最大工作電壓875V，峰值充電功率396kW，隻需要充電5分鐘就能跑200km，15分鐘就能跑500km。其次是智己LS6的性能也兇猛，前後雙電機最大功率有579kW，零百加速時間少于3.5秒，極速能達到252km/h。

　　總結：宋L、阿維塔12、新款Model 3、海豹DM-i、智己LS6，它們5款是要在下半年上市的新款新能源車，它們以純電動車為主，同時也各有特點。宋L和阿維塔12走個性運動化路線，下半年将是各自品牌主力車型；特斯拉将一系列全新設計理念下放至全新Model 3，又要迎來一批追随者；海豹DM-i任重道遠，肩負提升海豹車型銷量的使命；智己LS6要用黑科技打開市場，價格上應該會有驚喜。那麼它們5款車，你最喜歡誰呢？（文/優視汽車 向前）

　　注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車的立場。

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