在純電動市場的1.0時代，市面上的産品長時間以廉價感較強的低速電動車與強調性能的中高端産品為主，前者有裡程焦慮，後者對錢包要求高，直到近兩年15-20萬元主流價位才陸續出現針對普通家用客戶的純電動産品，伴随電動車使用場景的擴大，消費者的心态也在變，其中最重要的一點，就是從關注續航能力到要求整車的高品質。

觀察大衆、通用、日産等合資品牌推出的家用級新能源産品，可以發現合資級的高标準和可靠性一直是廠家希望打動客戶的主要賣點之一，而面對D60EV，必須考慮到東風啟辰和日産之間千絲萬縷的關系以及供應商鍊條的共享，因此它的品質感能否符合大多數家用客戶的期望，成了我們這一次的試駕重點。

在此之前問問君已經開過來自不同品牌的多款高、中、低檔的純電動車型，不管價位和配置如何，純電車型毋庸置疑的兩點優勢是：絲滑順暢的駕駛感受，以及理論上更低的出行成本。

确認了這一點之後，先從D60EV駕駛性談起，它一開始就滿足了我們對其的期望。

啟辰D60EV的三電系統來頭不小，電機來自法雷奧西門子，數據表現主流：最大功率120kW，峰值扭矩250Nm；動力電池則選用了甯德時代最新的NCM 811電池，電池容量58kWh，系統能量密度171Wh/kg，在NEDC工況下的續航裡程為481公裡，這個續航能力在當下環境中亦屬于第一梯隊水準。

開動起來，D60EV的電門踏闆和制動踏闆都是偏輕的設定，男女老少皆宜，而動力的響應速度也如問問君預想那樣十分迅捷，這種動力說來就來的無縫銜接感真心已經甩開了燃油車一大截。同時D60EV的轉向手感設定得也很輕巧，方向盤伴有較大虛位，駕駛者也許無法得到指哪打哪的精準指向，不過平順、舒适才是D60EV貼近家用客戶的本體屬性。

D60EV在ECO模式下車輛提供了強中弱三檔能量回收模式，如果切到最強的回收力度時，駕駛者基本上可以在中低速階段使用單踏闆來進行駕駛操作，最值得稱贊的地方是D60EV在能量回收時的減速感并不突兀，并不會有猛烈的制動或點頭現象，特别是在我們的駕駛過程有一段長時間的下山路段，能量回收的優勢在這個過程中發揮到了極緻，線性感十足，不會令後排乘坐者産生眩暈感，隻要稍作适應，這種駕駛性很容易讓人上瘾。

啟辰D60EV另一個對于家用客戶友好的地方在于對NVH的重視，來自電機的噪音在行駛過程中幾乎可以忽視，而且D60EV還使用了超高面密度全覆蓋機艙隔音墊來隔絕高速路上的風噪和胎噪，使車輛在怠速狀态達到如同深夜卧室的28.2分貝水平，而在市區行駛中，達到56.1分貝的靜音水平，這與日産天籁處于同一級别。

既然動力與續航表現都主流，再回到D60EV的靜态部分來看，EV版車型的外觀因為脫胎于燃油版D60，整個車身姿态并沒有發生大的變化，隻是在細節設計上進行了強調電動化身份的改動——特别是車頭得處理得極富科幻感，前進氣格栅在采用封閉設計之後加入了質感不錯的藍色底紋，霧燈區域的輪廓也變得非常誇張和具有層次感，相比燃油版無疑更有賣相。

不過和車頭相比，D60EV的尾部造型顯得有些跟不上時代的審美步伐，尾部燈組占據了較寬的視覺空間，年輕一點的消費者會覺得它不夠動感。

内部同樣延續了燃油版車型的非對稱布局形式，空調面闆頗有精緻氣息，溫度、風量等操作都能通過觸控來實現，隻是烤漆材質也容易留下指紋，打理不及時的話會影響美觀。中控大屏集成了衆多配置，常規的娛樂信息系統之外，D60EV配置了科大訊飛語音助手，在駕駛過程中可以直接通過語音來對場景模式、多功能媒體、空調等功能進行控制。

乘坐感受與空間表現無疑是未來啟辰D60 EV打動客戶的主賣點，實際上坐進車内會很自然地聯想到日産的車型，無論是低重力Multi-Layer人體工學座椅，還是深海級三維超靜音工程帶來的行車靜音性，都直指家用級買家的核心需求。再加上電動車本身的靜谧優勢，不管時坐在前排還是後排都相當享受，跑高速的時候很容易用強大的舒适性将乘客帶入睡眠狀态。除此以外，D60EV的後備箱容積達到了525L，還有十幾處儲物空間，足以實現多種儲物模式的搭配。

小結：

一輛适宜家用的純電動車該是什麼樣？也許在不同消費者眼中有着不同的定義，我們不妨套用傳統A級家轎的思維來看：平順的駕駛感受，寬适的車内空間以及覆蓋大部分生活場景的實用配置，曆來是家用客戶的主要訴求，在純電動車型普及之後，也許續航裡程是多出來的需要重點考慮的維度，當我們用啟辰D60EV的産品力去一一對應這些需求，會發現它在各方面都很契合标準。

目前啟辰D60 EV公布的預售價格是14-16萬元，并很快會在9月份正式投放市場。啟辰方面還告訴我們，相比這個價位的自主品牌産品，D60EV不僅做到了産品力主流，而且因為要滿足合資标準，啟辰在三電系統的控制策略和驗證上也付出了更高的成本。

以電池安全為例，D60EV從從電芯、電池模組、電池包到整車，做到了滿足高防護等級IP67标準，還采用了硬包設計來防止外部碰撞對電池包造成的損害，同時開發了雙重高壓安全保護機制和電池智能溫控系統來提升安全性能。而付出這些成本的目的也很簡單直接：以品質感和安全感去打動目标群體。

撰文｜Ozzy

圖片｜Ozzy

編輯｜白術

審校｜蘭青青