全新鈴木超小型suv-tft每日頭條

曾經的鈴木汽車，在國内可謂是風靡一時，代表車型就是鈴木奧拓、鈴木雨燕以及鈴木北鬥星這些小車。

而在國内市場，和本田、豐田一樣，鈴木汽車曾經也擁有長安鈴木、昌河鈴木兩家合作方。

不過後來，由于銷量的慘淡，先是昌河鈴木被北汽所收購，後來長安鈴木也退出了國内市場。

全新鈴木超小型suv（小車之王鈴木又來了）1

以至于現在，提起鈴木汽車，可能很多年輕的消費者都不知道，

但是，現在鈴木的很多二手車，如奧拓和北鬥星，保值率都奇高。

主要原因，就是鈴木的這些車型定位都是微型或者小型車，非常适合城市代步。

其次，鈴木的品質也是相當過硬，基本上屬于開不壞的類型。

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最後，也是最重要的就是使用的成本很低，油耗低保養費用便宜。

唯一的缺點，就是鈴木的汽車做工用料确實不咋地，質感很差。

在退出國内市場這麼多年後，近日有消息稱鈴木可能要重新再回國内市場了。

公開資料顯示，鈴木株式會社在國内申報的車型鈴木S-CROSS相關信息在網上曝光。

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據了解，新車是曾經在國内推出過的鋒馭換代車型，定位依舊是緊湊級SUV，外觀設計上依舊沿用了海外版車型的風格，長寬高分别是4300/1785/1580mm，軸距2600mm。

新車将會配備9英寸的懸浮式中控液晶顯示屏以及三幅式多功能方向盤，搭載1.4T渦輪增壓發動機和48V輕混系統，匹配6速手動和6速手自一體變速箱。最大功率為96千瓦，最大扭矩235牛米。

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頂配車型還将會配備四驅系統，而且未來很有可能将會搭載豐田的THS混動系統。

别看鈴木雖然退出了國内和北美市場，但是在銷量方面，鈴木的表現依舊不差。

2021年全球銷量276.38萬輛，全球車企排名第九，更是稱霸印度市場。

在日本本土，鈴木的銷量也僅次于豐田，位居第二。

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看來，鈴木“小車之王”的美譽，并非浪得虛名。

隻是不知道，重回國内的鈴木，還會不會有人為之買單？