很多在意性價比的消費者再買車時會考慮國産品牌。的确，不少中國汽車品牌憑借着超高的性價比以及良好的配置表現，在車市上打出了屬于自己的一片天。今天要為大家介紹的就是一款性價比非常高的中國品牌緊湊型車——帝豪GL。

帝豪GL 2021款 UP 1.4T CVT領曜型的車頭看上去十分年輕，較大的五邊形格栅輔以鍍鉻飾物進行點綴，整體視覺效果還可以，符合大多數消費者的審美标準。

帝豪GL的尺寸和豐田卡羅拉等主流合資家轎處在同一梯隊，長寬高4725/1802/1478mm，軸距為2700mm，沒有過分的大，但是也沒有被對手們落下，屬于一個中遊水平的表現。而側面的設計帶有一定的運動噶你，特别是有一些溜背的後部設計，還有17英寸的輪圈，雖然整體調性是偏向家用和穩重，但是适當的跳脫讓視覺效果也能變的更生動。

車尾方面，帝豪GL的尾部造型較為時尚，兩側尾燈的樣式相當精緻，夜晚點亮之後有着很高的辨識度。

内飾的設計屬于吉利比較流行的家族式設耳機，整個中控的整合度很強，而且非常規整，看着比較有檔次不說，而且使用起來也非常方便，各個按鈕都是就在手邊，屬于同級别中内飾設計比較成熟的表現。而配置方面，帶有車聯網系統的中控、全液晶的儀表、多功能真皮方向盤，電子手刹，國産車的配置确實要比同價位合資車強多了。

座椅的設計非常厚實，特别是背部的填充物非常厚，再加上兩翼也比較寬大，整體的乘坐舒适性非常好。而在座椅配置上，前排座椅支持座椅加熱功能，這是很多合資同級車沒有的。

後排空間要比卡羅拉稍大一些，不過總體來看大家的差距都不大，都屬于夠用的水平，不過帝豪GL的後排配置表現有一些問題，雖然座椅很軟，地闆凸起也不高，但是後排沒有空調出風口，對于軸距2.7米的車來說這個配置還是有必要的，否則很有可能出現前排已經很熱或者很冷，後排還是吹不到風的情況。

後備箱的進深和容積都不錯，都是緊湊型轎車中的優秀表現，而且雖然後排座椅很厚，但是依然可以實現座椅放倒，能夠更好的拓展整車的空間表現。

動力方面，實拍車型配備的是1.4T L4發動機，最大功率為141馬力，峰值扭矩是235牛·米，匹配CVT變速箱，這台發動機屬于吉利比較早期的一款渦輪增壓引擎了，整體的技術不是很先進，包括動力表現在小排量渦輪增壓發動機中也不算亮眼。但是這台發動機的平順性表現很好，特别是抖動問題上天生就要比三缸機好得多，再加上工信部綜合油耗是5.9L/100km。對于家用車來說這套動力說得過去。

帝豪GL作為一款緊湊型車，它的性價比是相當高的。此外，該車的配置表現非常不錯，内飾質感可圈可點，乘坐感受令人滿意。綜上所述，帝豪GL作為家庭用車十分合适。