發動機冷卻液為何需要更換-tft每日頭條

發動機冷卻液為何需要更換?冷卻液使用注意事項：（1）冷卻液配制的體積分數為40%-60%；，我來為大家科普一下關于發動機冷卻液為何需要更換?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

發動機冷卻液為何需要更換

冷卻液使用注意事項：

（1）冷卻液配制的體積分數為40%-60%；

（2）放出的冷卻液不宜再使用，應嚴格按有關法規處理廢棄的冷卻液；

（3）凡更換缸蓋、缸墊、散熱器時，必須更換冷卻液；

（4）發動機熱态時，冷卻系統内仍處于高溫高壓狀态，因此，此時切勿打開散熱器蓋以防燙傷；

（5）發現冷卻液大量損耗，則必須待發動機處于冷态時，方可添加冷卻液，以免損壞發動機；

（6）冷卻液及其添加劑均為有毒物質，切勿接觸，并将之置于安全場所；

（7）緊急情況下，若全部加人純水，在低溫地區則須盡快按規定添加冷卻液添加劑，使冷卻液混合比恢複正常狀态以防止結冰造成零件損壞。

另外，冷卻液可能會有不同的濃度，可以使用加水的冷卻液，然而如果不是合适的濃度，可能會發生凝固。因此，對于不同地區須使用合适濃度的長效冷卻液。

冷卻液檢查更換注意事項：

（1）檢查發動機冷卻液液位時，要等發動機冷卻後，檢查冷卻液貯液灌中的液位。如果液位在儲液罐上高位線與低位線之間，則表明液量充分。如果液位低，則需添加冷卻液。随着發動機溫度的高低，冷卻液貯液灌中的液位也随之變化。

（2）更換冷卻液時應防止洩漏到機件上，并防止熱的冷卻液噴出傷人。

（3）要保證将冷卻液釋放幹淨，需要将散熱器和缸體中的冷卻液都要放掉，并能夠保證冷卻系統中不會殘存空氣，将液位添加到标準量。

（4）工序完成後确認是否有洩漏。如果加冷卻液後，在短時間内液位下降，則系統可能有洩漏。須檢查散熱器、軟管、發動機冷卻液箱蓋、散熱器旋塞、以及水泵。如果仍然沒有發現洩漏，則對冷卻系統進行加壓測試。