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7月2日上午，廣州市第147場疫情防控複工複産新聞發布會舉行，邀請市發改委、交通運輸局等部門負責同志，介紹機場、鐵路、港口、高速公路、城市道路、地鐵等交通基礎設施規劃和建設推進情況。據介紹，廣清城際預計今年10月底開通。

T3航站樓規劃設置高鐵站

市發改委黨組成員、副主任周青峰介紹，廣州正加快建設世界級空港。全面增強白雲國際機場綜合承載力，完成白雲機場三期建設，建成具備5條跑道、3個航站樓的一流國際樞紐機場，2025年實現旅客吞吐量1.05億人次，遠期達到1.4億人次（6月28日三期征拆安置區已經開工，年内新開工機場三期）。

同時，着力構建以廣州白雲國際機場為核心“3060”交通圈，實現機場與市中心30分鐘通達，與珠三角主要城市60分鐘通達。高标準構建多層次空鐵聯運體系，T3航站樓規劃設置高鐵站，機場航站樓将規劃引入新的高鐵、城際、地鐵線路，規劃建設白雲機場内部和機場至北站的快速軌道捷運體系，實現空鐵樞紐一體化規劃、建設和運營。

打造“軌道上的廣州都市圈”

在加快打造“軌道上的廣州都市圈”方面，十四五時期，廣州将重點推進一批納入國家粵港澳大灣區城際鐵路規劃的重大樞紐和通道項目，加快國鐵、城際、地鐵一體化建設，建以廣州為中心“極軸 放射”的大灣區城際軌道網絡。實施廣州鐵路樞紐能級提升工程，加快建設白雲站，以國際先進城市中央火車站标準實施廣州站、廣州東站改造工程，構建“三站一體”、緊密聯動的中心城區組合樞紐，逐步優化形成“多站布局、多點到發、客内貨外、互聯互通”樞紐格局。

構建區域軌道聯通網絡。抓緊推進南沙至珠海中山、廣州東至天貴、芳村至白雲機場、佛山經魚珠至東莞等城際項目，構建完善灣區城際軌道網絡；加快完成廣中珠澳高鐵前期工作，強化廣州與珠江西岸城市溝通聯系，推進廣佛、穗莞軌道交通深度融合，打造廣佛、深港、珠澳灣區發展極之間的高速軌道，實現大灣區主要城市中心1小時直接通達。

周青峰介紹，還将推進廣州地鐵和灣區城際鐵路一體化運營。廣清城際（即廣州至清遠城際鐵路）預計今年10月底開通，由廣州地鐵開展城際鐵路公交化運營，後續将逐步推動廣州地鐵和珠三角城際鐵路實現“一張網、一張票”一體化運營。

廣州中心至南沙副中心30分鐘直達

周青峰說，廣州還将完善結構性骨架路網，全面提升城市内通外聯水平。其中，将加密珠江過江通道，強化珠江東西兩岸高速聯系，開工建設蓮花山、獅子洋等一批重大過江通道。

同時，提升廣州中心城區至白雲機場、廣州北站、廣州南站等主要交通樞紐、外圍區中心、南沙明珠灣、中新知識城等重點功能區以及佛山、東莞中心城區共8個方向的快速直達水平，推進實施一批高快速通道項目，實現廣州中心至南沙副中心、外圍城區中心、重點功能區直達時間30分鐘以内，廣州市中心與東西兩翼佛山、東莞城市中心直達時間60分鐘以内的“3060”時空目标。

2020

廣清城際鐵路

廣清城際鐵路一期起點廣州北站，終點清遠站，線路長度38.123公裡，其中廣州花都範圍内約18公裡，清遠市區範圍内約19公裡。全線共設廣州北站、石陂站、獅嶺站、銀盞站、龍塘站、清遠站等6座車站。最高速度為200km/h 。

項目在2012年年底開工建設，預計2020年底正式通車，屆時，從廣州花都到清遠隻需25分鐘，對清遠融入粵港澳大灣區，促進地方經濟社會發展将帶來積極作用。

2020年6月29日，廣州北至清遠段城際鐵路啟動接觸網熱滑試驗。通訊員 馮婧歡 攝（圖源南方 ）

信息時報 記者 何小敏

部分來源：南方