前言 都市出門。P R之外還可以P 自行車

▲在魔都生活很多年，現在出門最大的感受就是能地鐵堅決不開車，特别是去市區訪客或者是辦事，基本都是采用地鐵出行，簡單方便，不用擔心罰單和停車找不到地方，而在魔都短途出行的方式除了公交，再就是電瓶車出行也很方便。

▲我家距離最近的地鐵一号線2KM不算太遠也不算太近，而且上海的很多地鐵站下面都有存車服務，0.5元一天價格實惠，也不用擔心丢車。所以電動車也成了我們日常開車之外的補充。我家裡也是有着兩台自行車。有很多時候我也是騎着電動車去地鐵站。

▲最近發現騎記發布了新款的電動車C2，早期騎記的第一款産品一直非常的心水，主要在于這款電動自行車和傳統的電動車不同，不管是設計款式，功能，還是使用方法都和我們日産使用的電動車有着不少的區别，這次的C2發布之後我也是第一時間入手了一台，算是第一批嘗鮮的用戶。

外觀時尚，和傳統的自行車有哪些不一樣

▲騎記發布的這款定位城市騎行的騎記電動助力自行車C2外觀輕便小巧，如果不是中間粗壯的電池倉，外觀還真的發現不了這是一款電動車，而不是一款自行車。而事實上，這款電動車在沒有開啟電力的時候和普通的自行車沒有任何區别。

▲安裝過程非常簡單，隻需要安裝兩個腳蹬和四個主車身螺絲就可以安全使用。一個人就可以完成安裝過程，車身頭管部分可以折疊收納。可折疊頭管收納之後直接放入後備箱，真正的出行小幫手。我的MPV丢在裡面十分的實用。

▲騎記電動助力自行車C2采用了前置智能大燈感應設計，通過按壓手把處的±号開開啟和關閉頭燈和尾燈，刹車時候的尾燈特别亮眼。

▲由于采用了輕量化設計的車身，同時騎記電動助力自行車C2配備了三種助力模式、采用外八速變速器變速更流暢精準。

電動車自帶的光感顯示屏更具科技感、字符顯示巨大，夜晚也可以輕松識别。液晶屏可以顯示速度，電量，藍牙連接，助力檔位，是否開啟定速續航。

▲官方給的這款騎記電動助力自行車的續航60KM ，實際騎行的時候雖然達不到，但是依然不用擔心，在搭配了8檔變速的功能下，和普通自行車使用起來沒有任何區别。

▲不過喜歡騎行的小夥伴需要注意的是，這款騎記電動助力自行車C2是經過新國标認證的認證的産品，城市使用和電動車一樣需要辦理登記注冊帶牌上牌，且騎行速度不能超過20KM/小時。騎行頭盔一個也不能少哦。

細節設計，小車身大設計

▲騎記電動助力自行車C2車身采用了經典的比例設計，造型優雅外觀比較時尚，我在小區騎行了一圈，好幾個大爺大媽都在問這個車子多少錢，看樣子大家都有新東西都比較有興趣。

▲騎行作為專業的自行車制造商，在研發實力上自然不用擔心，這款騎記電動助力自行車在造型上也是符合人體工學設計，舒适省力，助你人車合一。在助力3檔開啟的情況輕松加速到20KM/小時。

▲航空級别的鋁合金車身堅固那耐用，轉向靈活，操作輕盈，小空間也可以輕松通過。

▲騎記電動助力自行車C2整車重量20KG ，可以承重100KG，男女老少都可以使用。

▲電池方面騎記電動助力自行車内部搭配的30節動力锂電池，采用的獨立電池倉設計，保證日常用電安全。日常充電5.5小時可以充滿，電池管理系統也是采用了汽車級别的BMS電池管理系統，支持多種安全保證，比如低溫高溫下的容量測試，短路保護，過沖保護，過放保護，荷電保持，高低溫沖擊測試，震動測試，加速度沖擊測試等等。

▲騎行操作上手比較簡單，紅色按鍵開啟之後，可以選擇在N檔無助力，123檔助力之間選擇。功能清晰的的顯示屏可以實時顯示騎行信息，車子的變速和換擋按鍵和指尖撥動都可以一手操作。

▲夜間騎行的自動感應大燈，自動點亮和熄滅，刹車尾燈亮度極高，夜間辨識度很高，完全不用擔心後車看不見。

▲騎記電動助力自行車C2的20寸輪徑，可以滿足我們日常的短途騎行，不會太慢，也不會太笨重。搭配騎記的充氣寶出門不用擔心車胎缺氣。

▲騎記電動助力自行車C2刹車部分騎記電動自行車采用了前後碟刹，刹車的效果也是立竿見影。在用料上很是厚道。

搭載智能APP ，可玩性更高

▲騎記電動自行車支持APP連接，同時自身帶有數據收集功能，通過電機部分行駛，搭配感應踩踏數據，控制自身的助力輸出，同時在液晶屏上顯示騎行數據。

▲和傳統的電動車不同，騎記電動自行車支持三檔助力模式，超長續航可以達到60KM,一檔耗電低，長續航，2擋兼顧續航和動力，三檔動力強大，加速快，騎記電動自行車還支持定速續航功能。可以長時間鎖定速度，不需要踩踏也可以放心騎行。

▲第一次使用自行車的時候需要聯網激活才能使用，我在樓下安裝好之後發現無法開機，原來需要連接APP進行激活才能使用車輛。接入騎記APP綁定車輛之後，可以享受一年延保服務，同時也可以記錄每一次騎行的速度，裡程，數據，也可以在騎記APP内部分享騎行生活，升級固件等等的操作。

▲由于騎記電動助力自行車支持GPS定位，同時也可以記錄每一次騎行的速度，裡程，數據，也可以在騎記APP内部分享騎行生活，升級固件等等的操作。

自由騎行，出門方便啦

▲我在騎行适應了一下好久沒有騎變速車的體驗之後，下午帶着女兒去樓下練習一下，小丫頭之前就是會騎車的，現在體驗下來上手極快。我隻需要告訴她打開車子電力和關閉之後的操作方法。

▲其實在不打開電力開關的時候C2就是一台普通的帶有八檔變速的城市自行車，隻要會騎車就可以安心使用，不需要任何學習成本。

▲開啟電力之後，其實可以選擇N當無助力，然後按照自己的習慣切換到123檔助力，3檔助力需要注意安全，車子的行駛速度還是蠻快的。

▲由于國标限制，城市電動車需要限制速度在20KM/小時，在車子行駛到10KM/小時時速才可以開啟定速續航，開啟之後就可以我們日常使用的電動車沒有區别，直接騎行不需要腳踏。這也是模式切換的時候需要注意的。

▲在騎行的時候如果遇見上坡或者是下坡，可以手動調節自行車的撥片換擋，從而減少自己的力量輸出，騎記電動助力自行車C2 的變速器采用了禧瑪諾的8檔位變速器，使用起來非常的順暢。

▲最後在提一下，電動車出行務必一定要帶好盔，另外不要随意修改電動車的速度參數，要知道一旦發生交通事故，電動車不符合國标私自改裝需要承擔一定的事故責任。

結尾語。方便好用且有娛樂性

▲在我看來，騎記電動助力自行車C2除了可以滿足交通需求之外，還和其他的電動車不同，個頭方便，騎記電動助力自行車C2 個頭小巧，兼顧自行車的使用需求和電動車的便利。而普通的電動車則有一些小尴尬，無電的時候需要推行，基本屬于無法采用踏闆趨避，自重太重而且個頭太龐大。

▲騎記電動助力自行車C2 在無電的時候完全是一個自行車的标準，同時和普通自行車相比，帶有8檔變速，市區道路橋梁下坡之類的路面都可以輕松應付，現在這是一台加了助力的自行車。最大的優勢是自行車的優勢，同時帶有節省騎行體力的電動助力。如果你有這方面的需求，短途出行，周邊上班，騎記電動助力自行車C2無疑是一個不錯的選擇。

我是林老師，我們下次再見了！