來源：上遊新聞-重慶晨報

經濟發展，交通先行。在高質量高标準建設中國西部（重慶）科學城征程上，既要加快建設軌道交通“骨架”結構，又要疏通地面公交“血管”功能，輸送客流南來北往，打造鮮活有力的中國西部（重慶）科學城。

“公共交通是群衆日常出行最重要方式之一，在推進公交服務提質升級的過程中，常面臨客流分散程度高、出行需求差異大、各方協調困難、道路條件限制等難點。為此，我們采取了多項措施提升公交服務品質。”日前，在接受上遊新聞記者采訪時，重慶高新區城市建設事務中心相關負責人這樣說道。

比如，為提升常規公交服務品質，高新區城市建設事務中心結合群衆訴求和客流變化情況，從線路走向、運力配置、發班頻次、站台設施4個方面着手現有公交優化，2021年優化公交線路8條，新建或在建公交港灣7處，升級改造公交站台5處。

針對鎮街及其周邊鄉村客流稀疏、出行需求分散、常規公交覆蓋有盲區的問題，該中心推進開行農村客運公交，運送鎮街及其周邊鄉村客流至軌道站點、公交樞紐場站、學校、大型企業園區等地。現已完成新開農客線路10條，沿途新增農客站點43處，服務曾家、白市驿、金鳳、綜保區、西永、大學城等區域。目前正在推進隆鑫C區至九龍園區、金鳳至重慶西站、石闆鎮至幸福康居等農客線路新開工作。

針對金鳳電子信息産業園等大型園區具有客流起訖點相近、出行時間相對集中的特點，為補充常規公交、精準服務對象人群，高新區城市建設事務中心聯合産業發展公司對50餘家大小型企業公交出行需求進行摸排，對接西部公交設計定制公交線路方案，按照“單條服務，搭接成網”的原則，逐步推行大型企業園區的定制公交服務，增大公交線網覆蓋密度，與常規公交線路搭接成網。

與此同時，為促進公交服務共享和資源要素整合，為高新區直管園與周邊各區縣的互動提供更便捷的公交服務，該中心積極推進同城公交一體化進程，計劃今年7月中旬開行江津—大學城、璧山—白市驿2條同城公交線路。其中，C101路為江津客運中心至西部新城客運站往返運行，串聯江津、曾家、虎溪街道等區域；C102路為璧山汽車站至白市驿站往返運行，聯系璧山、含谷、金鳳、白市驿等區域，為高新區、璧山、江津互通互動提供更便捷的公交服務。

具體來看：

C101路線路（江津—大學城）運行情況

線路走向：江津客運中心、雙福北、G5001、曾家大道、大學城中路、西部新城客運站。

站點名稱：江津客運中心、雲鼎陽光、北師大江津附屬學校、工程學院、時代廣場、國際農貿、汽摩城、曾家轉盤、虎曾康居西城、台北城、傑青大道、西部新城客運站。

開收班時間：7：00—18：30

發班間隔：60分鐘

票價：階梯式多票制，起步價3元，最高票價15元。

相關政策：江津區籍“五類人群”乘坐同城公交線路享受江津區現有公交政策；同城公交線路與中心城區公交線路保持一緻，實行“一小時免費換乘”；普通市民乘車刷卡享受9折優惠。

C102路線路（璧山—白市驿）運行情況

線路走向：璧山汽車站、璧山隧道、大學城南二路、新鳳大道、高新大道、青竹路、高龍大道、白龍大道、白市驿。

站點名稱：璧山汽車站、城市管理學院、曾家大道、金鳳公租房、含谷（待定）、白市驿五院樞紐。

開收班時間：5：40—18：50

發班間隔：30~60分鐘

票價：階梯式多票制，起步價3元，最高票價8元。

相關政策：對持璧山區發行的敬老卡、愛心卡、優惠卡、學生卡的乘客乘坐同城公交線路享受璧山區現有公交政策；璧山至白市驿同城公交不享受璧山城區一小時免費優惠換乘。

“從全域公交線網優化到單個站點配套設施升級，我們一直堅持公交服務無小事的理念，為轄區居民和群衆服務。”高新區城市建設事務中心相關負責人表示，除了繼續推進常規公交、農客公交、定制公交、同城公交的提質升級，城市建設事務中心還将緻力于“零距離接駁”“最後一公裡”“智慧公交站台”等公交精細化服務提升工作，提升公交出行服務體驗。

新聞延伸

兩大利好消息讓高新區與璧山、江津連接更暢

日前，上遊新聞記者從相關部門獲悉，軌道交通5号線跳磴至江津段江津區内土建工程已全部結束，江津區外大渡口區及高新區下部結構也基本完成，全面進入箱梁施工階段，預計在2022年春節前建成運行；與此同時，金鳳隧道位于高新區和璧山區的兩段也相繼開工，并正全力推進。

這些利好消息都透露出重慶主城向西發展的重要信号，高新區與璧山、江津的連接更為暢通，對促進西部（重慶）科學城以及成渝地區雙城經濟圈建設具有非凡意義。

據了解，江跳線起于軌道交通5号線跳磴站（不含），止于江津區聖泉寺站，全長約28.22公裡。通車後将連通江津、九龍坡、高新區、大渡口等區域。其中，九龍園站屬于這段線路中高新區直管園範圍内的唯一站點，該段線路連接了高新區直管園南部區域，對高新區相應區域特别是巴福、石闆等發展具有重要作用，将給沿線居民帶來更加便捷的出行方式。除此之外，高新區直管園還有15号線、27号線、7号線1期、17号線1期等多條軌道交通線路。這将意味着高新區直管園這一科學城核心區的交通線網正在不斷加密，并逐漸形成“成環成網、外快内暢”的交通體系。

與此同時，分為兩段施工建設的金鳳隧道，璧山段和高新區段都在近一年内正式開建。其中主城區段西起璧山區青杠立交、穿越缙雲山後東接重慶高新區高新大道，全長6.1km。據了解，金鳳隧道工程項目總投資超過51億元，西起黛山大道，東接高新大道，項目總長度9.2Km，道路等級為城市主幹路、雙向六車道，設計行車速度為60km/h，全線設4座互通立交——黛山立交、東林立交、青杠立交、金鳳立交。對促進西部（重慶）科學城的發展，将起到積極推動作用。

上遊新聞記者 劉翰書

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