濕式雙離合和cvt變速箱誰好一點-tft每日頭條

濕式雙離合與CVT變速箱都是十分經濟實用的變速箱類型，因為造價成本低廉，所以我們在很多自主品牌的車型上都能看到它們的身影。

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濕式雙離合變速箱的特點

雙離合變速箱最大的特點就是換擋速度特别快，這就要歸功于它的實質其實是兩套手動換擋機構交替換擋，基數檔是一套，偶數檔是另一套，所以就可以做到當車主挂入某一個檔位時，下一個擋位已經伺機待發，做好換擋準備，因此效率非常高。所以很多性能車或者跑車上都會采用雙離合變速。但是雙離合變速箱最大的缺陷，正因為它本質上還是手動變速箱，所以它是存在離合器片的，這就導緻了在換擋的過程中，離合器片會發生發熱和磨損的情況，長此以往會引發雙離合的頓挫感，這也是雙離合變速箱最為車主诟病的一點。事實上對于國内城市交通相對擁堵，走走停停需要頻繁換擋的路況，雙離合确實存在很大的問題。

雙離合變速箱也分為濕式和幹式兩種，所謂的幹濕是以離合器片是否浸泡在變速箱油裡作為區分。對于濕式變速箱而言，由于它的離合器片是浸泡在變速箱油裡的，所以散熱效果更好，因此濕式雙離合品質會更好，駕駛的頓挫也會小很多。所以如果購買濕式雙離合的車型，出現問題的概率會比較小，可以購買，如果是幹式的，我個人并不推薦。

CVT變速箱的特點

CVT變速箱的原理是利用兩對可調節的錐體以及中間一根鍊接的鋼帶來實現傳動比的無極變化，所謂的無極變化就是沒有明确的擋位概念，它所實現的傳動比變化是線性的，而不是像其他類型的變速箱有分級的變化，因此CVT變速箱換擋十分平順，能夠實現無頓挫的換擋，特别适合主動舒适性和駕駛平順性的車型，比如奧迪A6，日産軒逸，本田思域等等，都曾經選擇搭載CVT變速箱。

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CVT變速箱并不是完美的，它的缺點也很明顯，在于無法承受高扭矩，不适合激烈駕駛。原因在于鋼帶會在大扭矩的工況下容易在錐體間打滑，一旦打滑就意味着變速箱會嚴重受損。

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濕式雙離合和CVT變速箱的性能對比

通過上文的了解，我們可以發現雙離合變速箱能夠承受大扭矩，因而更适合偏向于運動的車型但不适合頻繁擁堵的城市道路，而CVT變速箱主打舒适和平順駕駛，對汽車有更激進需求的車主不推薦購買。

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總而言之，濕式雙離合和CVT變速箱各有優勢，而且造價成本比較低，是家用車的不錯選擇。