19寸刀鋒輪毂配什麼刹車-tft每日頭條

汽車行業剛剛興起的時候，奔馳給我們的印象一貫是以舒适作為招牌，開寶馬坐奔馳這句話流傳了好幾代人。不錯，奔馳可以說從全方位的為乘客帶來豪華享受，但真的僅僅是舒适就可以滿足奔馳的胃口了嗎？不要忘記，奔馳還有AMG這個黑科技的存在。

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作為奔馳高性能的代表，AMG當然是有自己的強大之處，大馬力發動機的限量供應，雖然會讓很多車友表示不夠盡興，但是往往高品質和産量不可兼得，這一點相信各位熱愛AMG的車友都是能夠充分理解的。然而對于汽車整體的提升才是AMG的精髓，使所有硬件做到完美搭配，才能有最穩定，最強大的動力輸出和操控性表現。

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在鋼炮界一直有一個2.0T原廠最強動力的傳說，那便是眼前這台A45AMG，381馬力不是開開玩笑而已，4.1秒的0-100KM／H的加速成績讓衆多超跑都瞠目結舌。再搭配上選裝的運動碳纖維套件，這輛本就不平凡的AMG看上去就更加暴躁。從出廠就有如此瘋狂的動力輸出，那AMG的改裝空間又有多大呢？

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就在這紅色發動機蓋下面，隐藏着不少性能貨。TPE二階ECU程序進入大腦，與其所搭配的是Alpha頭段排氣、Alpha進氣和Alpha中冷。AMG原廠的硬件設備已經足夠優秀，但為了TPE二階程序的良好發揮，Alpha性能套件就必不可少。

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經過性能升級後的A45，隻需要3.77秒就可以從靜止狀态加速到100KM／H的時速，從100加速至200KM／H也隻用了9.77秒。這可怕的加速能力，吓壞了多少超級跑車。A45，不！超級鋼炮A45的王者地位絕不可忽視。

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輪毂重量對于性能車來說不可忽視，A45為此更換了CSBSR9鍛造競技輪毂。SR是SuperRacing的簡稱，突出這個系列是着重性能而打造。鍛造輪毂在制造工藝上更為複雜，但其換來的是更加耐用以及輕量化。對于一輛極限性能的運動鋼炮來說，一些笨重的鑄造輪毂并不符合A45的身份吧。

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CSBForged以超高性價比而廣受好評，産品分為入門級S系列，競技賽事級SuperRacing系列，私人定制級Design系列。成為中國鍛造第一品牌是CSBForged堅守的宗旨。創辦人本着創新和安全的理念，推動着鍛造輪毂在國内的發展。

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這輛A45選擇了亞煙灰色的CSBSR9輪毂，多幅設計使刹車具有良好的散熱空間，提升性能的同時也保證了安全性。此外，這款CSBForgedSR9輪毂還另外提供了拉絲紅和拉絲銀兩種配色。