說到造車新勢力小鵬汽車算是發展較好的品牌之一，旗下的車型也比較受歡迎。再加上新能源汽車不需要繳納購置稅，并且後期的用車成本相對燃油車型較低，也具有一定的吸引力。我們今天就一起來看看小鵬旗下的純電緊湊家轎小鵬P5。

小鵬P5目前在售共14款，補貼後的價格是17.79-24.99萬元。下面筆者就以小鵬P5 2022款 600P為例（以下簡稱小鵬P5），從外觀設計、内飾配置、空間表現以及動力續航多維度解析，看看這款車都有哪些亮點，值不值得入手？

小鵬P5 2022款 600P

外觀設計

小鵬P5在外觀造型方面是比較時尚的。前臉采用了新能源車型比較常見的封閉式結構，車頭上方使用了貫穿式的日行燈，在解鎖車輛時還能呈現出儀式感滿滿的流水燈語效果，具有不錯的科技感。

下包圍則采用三段式設計，兩側三角形的導流口内置激光雷達，中段部分則采用了梯形設計内部經過熏黑處理，再搭配上前唇的亮色的鍍鉻飾條，增加了車輛的年輕感。

兩側三角形的導流口内置激光雷達

從側面來看，小鵬P5的車身線條十分流暢，雙拼色的車身配色搭配溜背式的造型讓車輛看上去十分年輕動感。隐藏式的門把手設計不僅增加了時尚感也能有效地降低風阻。輪毂方面，配備規格為215/55 R17的普利司通輪胎，具有較好的穩定性和耐磨性。

尾部造型比較簡潔，後備箱上方微微上翹的“小鴨尾”設計進一步提升了車輛的運動感，尾燈采用貫穿式設計和前大燈相呼應，并且内部經過熏黑處理整體質感不錯，加上下方的英文标識進一步提升了車輛的辨識度。底部采用了大面積黑色包圍進行裝飾，兩側的反光闆造型尖銳，為流暢平緩的線條增添了一絲淩厲感。

内飾配置

内飾方面，小鵬P5采用了黑色、棕色以及銀色的鍍鉻飾條組合，營造出不錯的氛圍感。在用料方面也比較講究，中控台以及門闆處等觸手可及的地方均采用皮質包裹，搭配精緻的縫線，質感不錯。

和大多數新勢力車型一樣，小鵬P5也比較注重車内的科技感，中控台配備了12.3英寸的全液晶顯示屏以及15.6英寸的豎式中控大屏，并且取消了大部分實體按鍵，讓中控台看上去更加簡潔。

15.6英寸的中控大屏内置Xmart OS智能車機系統，并搭載高通骁龍8155芯片，擁有更高的算力也能讓車機反應更加迅捷靈敏。另外車機也搭載了豐富的第三方娛樂APP，在車上不僅可以聽歌、刷視頻，還也可以打遊戲，在車内等女朋友的時間再也不會無聊了。除此之外，語音交互的識别率也很高，很多功能都能做到“動口不動手”，帶來更加便捷的用車體驗。

三輻式多功能方向盤握感比較舒适，多功能按鍵讓操作方便不少，同時還采用了操作更便捷的懷擋設計，不過對于小編這種用慣了擋杆操作的朋友需要花點時間适應。使用熟練後換擋非常方便。連續向下撥動兩次即可開啟輔助駕駛功能，左側的方向盤旋鈕則可以調整車速，踩刹車即可退出輔助駕駛模式。

說到輔助駕駛模式，小鵬P5搭載了最新的XPILOT 2.5智能輔助駕駛操作系統，在硬件方面配備有12個攝像頭、12個超聲波雷達、5個毫米波雷達以及2個激光雷達，能夠對道路、車輛、行人、障礙物等進行識别。通過這些傳感器，小鵬 XPILOT 自動駕駛輔助系統能夠實現 ACC 全速自适應巡航（即自動跟停起步功能）、LCC 車道居中輔助功能和 ALC 自動變道輔助功能，能夠有效地提升駕乘安全性。

空間表現

小鵬P5的車身尺寸為4808x1840x1520mmm，軸距為2768mm，雖然定位為緊湊型家轎，但是得益于2768mm的軸距，在空間上的表現是不錯的。

前排座椅采用了Nappa真皮包裹，填充物比較飽滿，并提供電動調節、通風（主駕駛）、加熱功能，具有不錯的舒适性。值得一提的是前排座椅還可以支持一鍵式放平，與後排連接形成一個可以躺平的空間，長途出行時用來小憩片刻挺不錯。

後排座椅的坐墊不算太長，不過靠在後方也不影響腿部的支撐，另外純平的地台設計、獨立的空調出風口、中央扶手區以及杯架也能帶來不錯的乘坐體驗。

動力、續航表現

動力方面，小鵬P5全系搭載的是最大功率155kW的電動機，峰值扭矩310N·m，百公裡加速為7.5秒。和大多數純電車型一樣，這套動力系統起步比較輕盈，動力輸出比較線性，輕踩加速踏闆就能帶來很好的回饋，在日常使用中無論是爬坡上坎還是加速超車都能輕松應對。

電池方面，這款小鵬P5搭載容量為71.4kWh的電池組，續航裡程為600KM，較大的續航裡程不僅能夠滿足日常通勤也能擴大更多的用車場景。在補能方式上支持慢充和快充兩種模式，快充模式下充滿80%左右的電量隻需0.63小時。

寫在最後：

小鵬P5 2022款 600P 具有時尚的外觀造型、内飾風格簡潔配置卻比較豐富，尤其是在智能科技配置上有不錯的表現，除此之外空間、動力以及續航都屬于同級中上水準。整體來說各方面的表現都是比較均衡的。如果你正在找一款空間舒适、配置豐富、動力和續航都不錯的車型，這款小鵬P5是一個不錯的選擇。