澎湃新聞記者 邱海鴻
開工儀式現場
密集上馬多個城際軌道交通項目，南京都市圈“東融西進”邁出實質性步伐。
12月28日，從江蘇省會南京跨市至鎮江句容的甯句城際軌交通車，甯馬（安徽馬鞍山）、甯滁（安徽滁州）、甯揚（揚州）三條城際軌交開工。
甯句城際軌交是《南京都市圈發展規劃》批複後首條開通的南京都市圈市域軌交，也是江蘇首條跨市域的軌道交通項目，起于南京東部綜合換乘樞紐馬群站，經句容城區，止于句容高鐵站，全長43.6km，設車站13座，快車單程運營約35分鐘，常規列車約40分鐘。
句容一直被稱為南京“後花園”，有多個鄉鎮與南京接壤，毗鄰南京的寶華鎮扮演着南京“睡城”的角色——不少人在南京上班，在句容生活。“南京地鐵”微信公号表示，甯句城際的開通将使南京、鎮江居民開啟軌道上的雙城生活，對打造都市圈“一小時通勤圈”有示範引領作用，對甯句同城化、甯鎮揚一體化、南京都市圈發展也有重大促進作用。
“我宣布，軌道交通甯馬、甯滁、甯揚項目正式開工。”28日10點多，江蘇省委常委、南京市委書記韓立明與馬鞍山、滁州、揚州三市領導共同推杆，啟動了三條城際軌道項目建設。
南京至馬鞍山市域（郊）鐵路起自南京西善橋站，終于馬鞍山當塗南站。全線長54.2km，設16座車站；南京至滁河市域（郊）鐵路起于南京北站，止于滁州市滁州站，全長55.4km，設車站17座。南京至儀征線（含揚州延伸線）起于南京紫東核心區東流站，止于揚州火車站。
從地圖看，南京三面與安徽接壤，安徽馬鞍山、滁州與之相鄰，位于其西南、西北；在江蘇省内緊鄰鎮江、揚州，鎮江在其東面，揚州在其東北。這四個城市均為南京都市圈成員。28日通車的甯句城際加上開工建設的甯馬、甯滁、甯揚線，将使南京都市圈形成多個方向的城際鐵路，加速南京都市圈“東融西進”，形成“軌道上的都市圈”。
責任編輯：張軍 圖片編輯：樂浴峰
校對：丁曉
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