冬季開暖風是用内循環還用外循環-tft每日頭條

天氣越來越冷，作為車主，上車開暖風已經是必不可少的一個動作。其實，暖風的使用還是有一定難度的，沒用好不僅費油而且傷車。尤其是對年齡稍大一些的車主來說，車上那麼多按鍵，很容易弄混淆。其實，暖風的使用還是有一定技巧的，正确使用暖風也應該是車主們的“必修課”。因此，今天我們就來說一下冬天開暖風，該用内循環還是外循環？如何正确使用暖風？

冬季開暖風是用内循環還用外循環（該用内循環還是外循環）1

說到内循環還是外循環，首先車主們應該要知道這兩個開關的具體位置。内循環和外循環的開關一般是和A/C開關在一起，有的車是在A/C開關的正上方，有的是在左側。不管在哪個位置，車主們隻要記住兩個标識就可以了，内循環是車内一個彎曲的箭頭，外循環是一個箭頭從車外穿到車内，還是非常形象的。而内循環和外循環究竟表示什麼意思？這個也非常好理解，内循環就是把車内看成一個密封的環境，空氣在車内流動，而外循環就是車外有空氣進入車内，形成一個内外交替的環境。

冬季開暖風是用内循環還用外循環（該用内循環還是外循環）2

冬季開暖風是用内循環還用外循環（該用内循環還是外循環）3

因此，知道了這些，也就很容易回答冬天開暖風，該用内循環還是外循環了？冬天由于車外溫度很低，尤其是在東北地區，零下二三十度都是常事。因此，如果在這麼冷的環境下讓外界空氣進入車内，那顯然是不可取的，自然應該以内循環為主。這樣的話，即便外界溫度很低，但不和外界交換空氣就可以了，車廂内就可以起到保溫的效果。

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但是，不能一直開内循環，由于内循環導緻車廂是一個密封的環境，因此車内氧氣含量會逐漸減少，氧含量下降會導緻車主出現缺氧症狀。更重要的是，車内二氧化碳的含量會随之升高，這樣就非常容易犯困。這樣就好比疲勞駕駛，後果車主們都非常清楚。所以，冬天開暖風，應該以内循環為主外循環為輔。這樣既能讓車内溫度舒适，而且空氣清新，不會給人不适感。

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此外，暖風如果正确使用也是有很多小技巧。首先，車子剛啟動的時候，車主們不要急着就打開暖風，這時候打開暖風，一方面吹出來的肯定是涼風。而且剛啟動發動機溫度比較低，開暖風就會間接吸收掉發動機的熱量，導緻發動機溫度上升較慢，從而行車電腦就會加大噴油量讓發動機溫度上升快一些，這樣就會無形中增加油耗。更重要的是，開暖風的時候就不要打開A/C了，隻需要打開鼓風機就行，很多人認為開暖風費油，其實就是打開A/C造成的。