石墨烯是什麼？

石墨烯被認為是一種革命性的材料。英國曼徹斯特大學物理學家安德烈·蓋姆和康斯坦丁·諾沃肖洛夫，用微機械剝離法成功從石墨中分離出石墨烯，并因此共同獲得2010年諾貝爾物理學獎。

石墨烯有許多不同尋常的性質，它擁有優秀的導熱、導電性。同時，它的強度特性也是被廣泛應用的特質之一。

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石墨烯的發展現狀

2010年至今，不到10年的時間裡，石墨烯已被許多國家列為頭号技術研究對象，全球已有200多個機構和1000多名研究人員從事石墨烯研發。中國目前已申請超過2200項和石墨烯相關的專利，占全世界總數的1/3。

因此，諾貝爾獎獲得者，同時也是石墨烯的發現者康斯坦丁·諾沃肖諾夫教授評價：中國石墨烯技術已經正式走進世界強國眼中，中國科技正吸引世界目光！

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電動車如何應用石墨烯材料？

BW照明系統：據統計，電動車夜晚騎行事故率是白天的7倍，主要原因在于大燈。傳統的大燈很難兼顧亮度和散熱。因為亮度增加，就會産生熱量，熱到一定的程度，就會使周圍的電子元器件損壞，甚至使塑料件變軟、燒壞。

石墨烯優異的導熱特性，可以完美地解決這個問題。加入石墨烯納米微片的BW照明系統，具備更強的散熱功能，可以允許提高發光功率，使亮度增加一倍，同時照射寬度大幅提高。

石墨烯高能電池：電池負極添加了高導電性能的石墨烯材料，提高了負極電荷接受能力，讓電池可以支持大電流充電。配合超級快充，充電速度成倍提高，1小時就可以充到80%，90分鐘就可以充滿。

同時，石墨烯層狀結構可以阻斷大顆粒不可逆硫酸鉛結晶，減緩容量衰退，再配合專用超級快充特有的充電模式，确保電池失水最低，延長了電池使用壽命。超級快充還帶有充滿自動斷電功能，通過繼電器直接切斷AC220V電源，确保無人看守夜間充電安全。

锂電池安全技術：綠源锂電池安全技術，本身依靠BMS管理系統，使電池實現了智能化管理，同時在内部加入具備優良導熱性的石墨烯材料，安全性能直線上升。

PGR電機：石墨烯具有優秀的強度特性，非常輕的材料也能有巨大的的強度。根據已知的信息，石墨烯的厚度是頭發絲的20萬分之一，強度是鋼的200倍，是世界上已知的最輕、最薄、最強的材料。将石墨烯用在PGR電機的齒輪上，可以使電機内部齒輪強度增加，大大提高電機性能和壽命。同時，電機重量大大降低，運用在新國标電動自行車上，為其他部件提供了重量空間，一舉兩得。

科學技術是第一生産力，在不到十年時間裡，石墨烯被廣泛運用到社會各個領域裡。電動車作為3億國人的出行交通工具，我國也是全球最大的電動車研發和生産基地，占據了全球95%的消費市場，當然不能讓石墨烯缺席。

綠源作為行業内以技術著稱的的企業，在2019年10月14的“立于時代 敢于不凡”——綠源2020年度趨勢發布會上，推出了多項運用石墨烯材料的核心技術。充分利用石墨烯特性的同時，也結合電動車實際使用場景，可謂是喜提石墨烯材料的“全家桶”，未來可期。