共享電動車和共享單車差不多同時産生，隻是共享電動車沒共享單車那麼火爆。
共享電動車行話叫共享電單車，上海的共享電動車作者隻見過享騎出行。
享騎出行幾乎覆蓋了上海的所有區域，在南京、北京等地也運營的不錯，相對具有一定的權威性了。所以今天就以享騎電動車為例，解釋下共享電動車是如何運作的。
電動車最大的問題就是充電，自家用的電動車充電也是一件麻煩事。作者就見過小區裡面，鄰居從6樓的窗戶接線下來給電瓶車充電的。
其實共享電動車的充電方式也很簡單，就是人工更換電池。
首先，享騎出行的電動車使用的是輕量且環保的锂電池，可以大大減輕整個車身的重量。
你可在APP界面上知道附近任何一輛車剩餘的電量，以及剩餘可騎行的公裡數。
其次，共享電動車區别于共享單車的是必須“定點停車”，停車的地方是固定規劃的，不過大部分小區和商場、超市都有停車點，相對比較方便。
這點很關鍵，如果是東一輛西一輛，維護人員是找不到車子進行電池更換的。
基于以上兩點，人工更換電池才能順利完成。
最後，整體捋一遍整個流程。
線下維護人員哼哧哼哧得開着一輛大卡車，首先到電池充電中心，根據維護數據，獲知自己區域内電動車的電池剩餘電量情況，并裝載一定數量電量100%的電池，然後又哼哧哼哧的開着車，到固定停車點更換已經沒電的锂電池。
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