碟刹刹車技巧-tft每日頭條

碟刹刹車技巧?調整好剎把位置剎車把手的位置不應該緊貼着握把套碟剎可帶來強大的制動力，基本上一隻手指就能動靜自若的控制，所以剎把的位置應該向内側移動，直到食指能自然的扣到剎把尾端這可提供你最大的杠杆效應以及最自然的操控感，我來為大家科普一下關于碟刹刹車技巧?以下内容希望對你有幫助!

碟刹刹車技巧

調整好剎把位置。

剎車把手的位置不應該緊貼着握把套。碟剎可帶來強大的制動力，基本上一隻手指就能動靜自若的控制，所以剎把的位置應該向内側移動，直到食指能自然的扣到剎把尾端。這可提供你最大的杠杆效應以及最自然的操控感。

采坐姿騎乘時，轉動你的剎把來調整角度，直到前臂、手腕及手指大約呈一直線。如果說剎把及握把的角度調得太高或太低，會有損剎車表現。通常，大多數人很容易接受約為前俯45度的剎把角度。但角度并非一成不變，而是根據騎行風格進行設定。一般來說，在平坦路面的中度刹車（例如XC競速越野），與陡峭地形的重度刹車（例如DH速降）相比，XC風格的刹把角度可以采用偏下的設置，而DH的角度則可更偏向水平方向。

設定好剎車間距及行程。

剎車間距(Reach)是調整剎杆到把套之間的距離－這取決于個人偏好，有些騎士喜歡偏短的剎車間距，在高速越野騎乘時可降低手臂震動。你也需要将剎把的位置向内側移動，以免幹擾到手指操控剎杆，但整體而言，剎車的間距及行程調整見仁見智，能讓你行雲流水的操控，就是好的設定。有些刹把上設計了間距調節鈕，具備免工具快調的功能中這款FSA的Afterburner；另一些刹把的間距調整則需借助工具，常見的是内六角扳手。

在一些高級别産品上有獨立的剎車行程調整，這對于經驗豐富的騎士是一大福音，可讓你設定剎車作動何時會咬到碟盤。再次，這個調整取決于騎士偏好，感覺對了，就是好的。

校正好卡鉗位置。

剎車磨到碟盤最令人讨厭，讓辛苦拼來的動能一點一滴的流失，幸好這很容易解決。最好的方式是先松開卡鉗螺絲，确實握緊剎把（用橡皮筋或請别人代勞），并且重新鎖上螺絲。螺絲上鎖有訣竅，采用每顆螺絲依次各鎖幾圈的交叉循環，以避免失衡的扭力讓卡鉗移位。

調整好刹車走線。

後輪的剎車走線跟着車架的設計跑，而前輪的剎車走線就沒有明确的跑法。但無論是車架還是前叉，走線的思路都是利用過線座将油管固定牢靠，并使油管走在内側。如果走線是在外側跑，油管有被異物鈎住的風險，還有可能在摔車時被石塊敲擊到而受損。