【卡車之家 原創】在中國，“民以食為天”是亘古不變的信條。人們餐桌上的新鮮果蔬，都離不開綠通運輸這個市場。雖然今年貨運市場整體形勢大不如前，不過作為人民日常生活所必需的一環，綠通市場仍然對運輸車輛和人員的需求非常大。

本次卡車之家為各位卡友帶來的這款解放J6L載貨車，非常适合雙人組合運輸綠通的卡友，高低鋪搭配秒變雙人床的下卧鋪，即使是想要睡3個人也是沒問題的。并且其6缸260馬力的發動機也保障了車輛的動力性，下面咱們就詳細唠唠。

● 針對綠通市場 車輛需要滿足哪些需求

這款六米八裝配高頂雙卧平地闆駕駛室，搭配上六缸機的配置，卡友們買來一般會用來跑全國。中國土地幅員遼闊、地勢複雜，再加上綠通市場對時效性要求較為看重，所以車輛必須要動力強。

由于綠通運輸強度較大（為滿足時效性，很多卡友會采用人停車不停的運營模式），為了更好地提高運輸效率，降低身體損耗，車輛的舒适性就顯得非常重要。

車輛不僅要跑得快，還要裝得多，畢竟多拉快跑才能多賺錢。

● 解放動力260馬力6缸機配解放自主的8擋箱 傳動效率杠杠的

動力方面，這款解放J6L尊享版搭載的是解放動力CA6DH1-26E61發動機，排量5.7L，符合國六排放标準。這款發動機的最大輸出功率為192kW（260馬力），當發動機轉速達到1300-1700RPM這個區間時可爆發1000牛米的峰值扭矩。這個動力輸出在6米8載貨車中也算是第一梯隊的存在，解放動力的口碑在卡友圈中也一直很不錯。

傳動系統與之匹配的是一汽解放CA8TAX100FS 手動8擋變速箱，這款變速箱采用超速擋設計，最高擋速比為0.735，由于變速箱整體采用了鋁合金的殼體，這款變速箱的重量僅186kg。再加上變速箱以及發動機均為解放自主産品，所以後橋調校後，傳動效率也會更好一些。（據經銷商介紹，如果卡友們有需要的話，也卡安裝AMT變速箱和液緩。）

底盤部分，這款解放J6L選擇的是速比為4.333的378鑄造橋，帶有自調臂。輪胎采用的是275/80R22.5低滾阻真空胎，通過卡車之家車速計算器我們能夠算出，當車輛發動機處于經濟轉速區間時，車輛時速可達75-98km/h，不得不說還是非常給力的。

● 卧鋪秒變雙人床 車載大屏通風加熱樣樣都有

内飾方面，這款解放J6L尊享版裝配的是高頂雙卧平地闆駕駛室（中間突出部分不足一個手機高），可以給駕乘人員營造更大的空間，其中駕駛室中部到頂部的高度更是達到了1.95米，非常可觀。

為了給到駕駛員最舒适的駕乘環境，車輛還裝配有支持通風加熱的氣囊座椅，無論是在寒冷的北方還是炎熱的南方，都能給到屁股最舒服的溫度。并且車輛的座椅還是采用皮質包裹，不僅包裹性強并且透氣性佳，非常nice。

在駕駛員右手邊的車門窗處，安置有車輛的中控鎖、電動門窗調節以及後視鏡電動調節電加熱地控制按鍵。不僅功能非常全面并且操作簡單便捷，細節上也非常用心。

作為解放J6L的尊享版載貨車，這款車的功能性配置真的非常豐富。車輛标配的四幅式方向盤功能也非常全面，定速巡航、接打電話、多媒體音量調節樣樣都有。再向右看是車輛的10寸中控大屏，不僅能夠滿足卡友們的日常影音娛樂需求，還能夠對車輛裝配的360度環視攝像頭進行可視化的操作，安全性大大增高。

接着向後看來到車輛的卧鋪區域，卡友們都知道床越大，休息起來也會更加的舒适，這款解放J6L尊享版的下卧鋪就非常給力，将主駕駛座椅前移，副駕駛座椅180度旋轉，然後拉出折疊的床墊後，原先不那麼寬的卧鋪就能變身為一張1米2寬雙人床，節假日不放心孩子一個人在家的夫妻檔，就能帶上孩子一起出來跑一跑。

● 輕量化幫減重 合規拉11噸沒問題

實拍的這款一汽解放J6L尊享版載貨車，裝配有一個規格為6750x2460mm的欄闆式貨箱，相較于6800mm的貨箱少了5cm的長度，在裝載能力方面其實并不會變現的非常明顯，不過駕駛室内長多5cm就相對會舒适很多。

承載能力方面，這款解放J6L采用前10後12 8片漸變闆簧懸挂，車輛前橋允許載荷6500KG，後橋允許載荷11150KG，搭配上275/80R22.5的真空胎，承載能力是非常有保障的。

為了能夠合規标載多拉貨，這款解放J6L尊享版通過采用鋁合金油箱（400L）、鋁合金儲氣筒等輕量化技術，将整車重量降低至6.9噸左右，也就是說，咱們合規在裝11噸貨是沒什麼問題的。

● 結語

卡車雖然是我們的賺錢工具，但是也是卡友們“移動的家”。賺錢雖然重要，身體健康也同樣需要重視。随着主機廠對車輛駕駛室舒适性的不斷優化，卡友們開車也不再像老一輩那樣跑一趟活“筋疲力盡”了。（文/李韌）