三元催化器清洗，并不是常規的保養項目，而随車附帶的保養手冊也沒有明确指出“三元催化器”需要保養。而平時的類似“三元催化器保養”這類項目可做可不做，當發動機動力下降、故障燈亮起時，檢測出來三元催化器堵塞時可以清洗一下，或者尾氣排放不達标時也可以嘗試清洗一下三元催化器、氧傳感器。而三元催化器清洗的辦法也很多，例如打吊瓶、油箱内添加清洗劑，采用免拆清洗機清洗等。
上圖就是免拆清洗三元催化器，清洗劑加壓後送入進氣歧管内，一般都是拔下真空管隻接插入清洗管，啟動發動機怠速運轉然後清洗劑就随着空氣進入缸體内随着尾氣一塊排放出去，經過三元催化器器時也就清洗了催化器，怠速十分鐘後需要反複踩油門把發動機轉速拉倒3-4000轉，利用氣流去沖刷積碳。
可以看到積碳等物質随着尾氣一塊排出來，但是這種方法雖然免拆，也有一定局限性。對于堵塞嚴重的催化器是無能為力的，鉛中毒的催化器也是沒有辦法修複的。但是視覺效果驚人，可以看見黑色物質随着尾氣排出來，隻能說有清除積碳的效果，類似大保健。真正取得好效果的清洗方法是把催化器拆下來有草酸清洗。
這個辦法是一個民間大神發明的，原材料容易獲取，甚至土豆蘿蔔都能派上用場，而清洗效果直觀，尤其堵塞的催化器，疏通效果特别理想。清洗三元催化器時别忘了把氧傳感器也一并清洗一下，對于行駛裡程超過20萬公裡的催化器最好還是換掉，平時注意油品質量，某些不合格油品是導緻三元催化器堵塞的直接原因。
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