地鐵13号線一期通車時間-tft每日頭條

近日，13号線二期（北延）

喜提多個新進展！

地鐵13号線一期通車時間（全線第二座車站主體結構封頂）1

公明南站～公明廣場站區間

右線盾構順利始發

近日，地鐵13号線二期（北延）三工區公明南站～公明廣場站區間右線盾構順利始發！

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本次盾構由公明廣場站始發後，将沿公明南站～公明廣場站區間右線進行掘進，掘進距離全長 1601.891 m，區間設置兩座聯絡通道。

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風井A～風井B區間

右線盾構順利始發

近日，地鐵13号線二期（北延）一工區風井A～風井B區間右線盾構順利始發！

地鐵13号線一期通車時間（全線第二座車站主體結構封頂）5

風井A～風井B區間右線全長 1745 m，與區間左線間距為12.2～16m，區段出風井B後以半徑600m向南敷設，以緩直線進入中間風井A，其間依次下穿公明供水隧道、鵝石供水隧道。

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全線第二座車站

主體結構封頂

近日，随着最後一段頂闆混凝土澆築完成，地鐵13号線二期（北延）工程東周路站順利完成主體結構封頂。

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這标志着東周路站車站主體結構施工取得階段性勝利，同時也為後續東公區間盾構施工與車站附屬結構開工奠定了堅實的基礎。

東周路站位于光明區松白路與周家大道交叉路口南側，為地下兩層兩跨（局部三跨）島式車站，基坑标準段車站寬22.3m，長451.6m，為全線第二長車站。車站主體結構采用明挖順築法施工，共分為20段進行主體結構施工。

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13号線二期（北延）

連接南山、寶安和光明的通勤快線

13号線二期（北延）起于上屋站（不含），止于公明北站，線路全長約 19.23 km，設站 11 座，車輛段 1 座，全部采用地下敷設。

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▲13号線二期（北延）線路示意圖

（站名以實際建成為準）

截至目前，深圳地鐵13号線二期（北延）工程全線 17 個明挖工點已全部進場施工，其中——

10個工點完成圍護結構圍閉，6個工點主體結構封頂；

土方開挖完成75.5%、主體結構完成52%；

盾構下井21台次，始發19台次；

2條隧道單線貫通，1條隧道雙線貫通；

1個附屬結構圍閉。

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13号線二期（北延）串聯起

光明科學城、中心區、鳳凰城

建成後将有效支撐光明

加快打造世界一流科學城

和深圳北部中心

與13号線、13号線南延串聯後

未來将縱貫光明、寶安、南山

三個行政區

南連香港、北接東莞

内容來源：深圳市軌道交通深圳交通深圳地鐵