北京到長沙動卧車次?來源：長沙發布5月13日，京廣高鐵建設安全标準示範線取得重大成果，京武段拉通試驗圓滿成功預計6月20日起，北京至武漢間将率先常态化按時速350公裡高标運營，北京至長沙間最短運行時間壓縮至5小時16分，旅客出行體驗進一步提升，我來為大家講解一下關于北京到長沙動卧車次?跟着小編一起來看一看吧!

北京到長沙動卧車次

來源：長沙發布

5月13日，京廣高鐵建設安全标準示範線取得重大成果，京武段拉通試驗圓滿成功。預計6月20日起，北京至武漢間将率先常态化按時速350公裡高标運營，北京至長沙間最短運行時間壓縮至5小時16分，旅客出行體驗進一步提升。

試驗列車運行時速達到385公裡

國鐵集團總工程師葉陽升表示，實施安全标準示範線建設、推動高鐵常态化按時速350公裡高标運營是一個複雜系統工程，需要綜合考量技術條件、市場需求、運營成本、環境整治等各種因素。京廣高鐵按時速300至350公裡标準建設，目前常态化按時速310公裡達标運營，2012年12月26日全線貫通以來，積累了系統完善的安全運營管理經驗，已累計運送旅客16億人次，受到沿線群衆青睐。

複興号試驗列車行駛在京廣高鐵線路上

該負責人介紹，此次試驗采用時速350公裡複興号動車組和高速綜合檢測車，對京廣高鐵京武段上下行軌道、橋梁、通信、信号、接觸網等進行了綜合檢測，對高鐵各系統和整體性能按照時速350公裡高标運營的要求，進行了科學驗證。試驗結果表明，各項指标均符合相關規定，下一步進行安全評估和工程驗收後，預計6月20日京廣高鐵京武段将率先實現常态化按時速350公裡高标運營。

京廣高鐵京武段實現常态化按時速350公裡高标運營後，北京西至石家莊、鄭州東、武漢最快旅行時間将分别壓縮至1小時1分、2小時11分、3小時48分。同時，北京西至長沙南、廣州南、西安北、南昌西、成都東、貴陽北等跨線運行列車最快旅行時間也将分别壓縮至5小時16分、7小時38分、4小時11分、6小時08分、7小時31分、8小時20分。

6月20日起，京廣高鐵京武段增加開行大站直達高品質标杆列車和智能複興号動車組，推出靜音車廂、商務座提質服務和計次票、定期票等新服務舉措，根據市場需求，區分季節、時段、席别、區段等，以優化調整後的公布票價為上限，構建多檔次、有升有降的執行票價體系，最低折扣6.58折、票價410元，旅客出行将有更多選擇。

京廣高鐵是“八縱八橫”高鐵網縱向主通道之一，線路全長2298公裡，縱貫北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東6省市。京廣高鐵京武段貫穿京津冀協同發展核心區域、中原城市群、長江中遊城市群，幹線地位十分重要，該區段率先實現常态化按時速350公裡高标運營，将進一步壓縮各區域間時空距離，密切城市間聯系，更好地滿足廣大人民群衆對美好旅行生活的向往。