汽車内外飾設計的工藝要求-予菲汽車學習營分享-tft每日頭條

内外飾設計的工藝要求

脫模方向原則

1.1内孔脫模以尺寸小的一端為準，以保證與内孔配合零件的尺寸及配合間隙，脫模方向為尺寸擴大的方向取得；如下圖所示：

如圖：内孔的脫模要沿C9到C10的方向取得，孔内零件配合以C9為尺寸基準進行設計；

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L2外形尺寸以大端為準，脫模斜度向尺寸縮小的方向取得，保證零件與周圍的配合間隙，同時要保證零件的工藝美觀要求；

如右圖所示：零件兩個表面的尺寸分别如圖，與之配合的零件設計時要以＜2 31為基準進行配合設計，零件的脫模方向要如圖所示的由。31到C 28的方向取得；

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1.3 一般情況下，脫模斜度可以不受制品公差帶的限制，但高精度制品脫模斜度應在公差帶範圍之内；

2 .脫模角度大小控制原則：

零件精度越高，脫模斜度越小；

尺寸大的零件，應采用較小的脫模斜度；

零件材料的收縮率越大，模具在零件内部，脫模斜度相應加大，模具在零件外部，脫模斜度可以相應減小；

増強塑料選用大的脫模斜度，含有自潤滑劑的塑料W以采用相對小的脫模斜度；

零件壁厚越大，應相應增加脫模斜度；

塑料較硬、較脆、剛度大的，脫模斜度應加大；

3.零件設計中的拔模角度要求

3.1無皮紋的外表|印及零件的翻邊和配合邊，一般要3。以上的拔模

角度，如果實現困難,最小1.5°。

但翻邊寬度要窄；帶普通深度皮紋的件外表面，一般需要5。以上的

拔模角度，每0.025mm皮紋深度要取1。以上的拔模角度；（如圖

所示）

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3.2加強筋一般取0.5。以上的拔模角，相對2.5mm厚的零件，筋的根部厚度一般1mm,最大不超過 1.2mm,端部厚度不小于0.7mm, 如果不能滿足該項尺寸，考慮調整拔模角，但最小不小于0.3° ,同時調整筋根部的厚度，使加強筋既滿足拔模角度的要求又滿足厚度的要求；（如圖所示）

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3.3零件的分模線要放在料厚表面或者看不見不影響外觀質量的地方;

如右圖所示，分模線一般放在看不見的地方，以免影響外觀質量；

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3.4零件表面開孔時，給0.5°拔模角，也可以是0°。

3.5零件常用的卡扣座的外表面要有1°以上的拔模角;

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