作為比亞迪海洋網系列的第三款車型，海豹在網上一直保持較高的熱度，在此之前，新車的官圖和無僞裝實車圖均已經曝光。日前官方又發布了海豹的内飾設計圖，據悉，新車将會于近期發布，并于今年年内正式上市。

和之前上市的海豚一樣，海豹同樣延續了海洋美學的設計理念，車内的諸多設計靈感均來源于海洋元素。具體來看，海豹的内飾采用了對稱式布局，整體看起來比較規整，其中中控台上方起伏的紋理和海浪比較相似，銀色裝飾條則起到很好的點綴作用。三輻式方向盤的樣式像是海豹的尾巴，并且比亞迪标志性的大尺寸懸浮式可旋轉Pad在新車上也沒有缺席。

此外，車内空調出風口的造型也十分别緻，中控台下方空出較大面積用來放置物品。門把手采用的是水滴樣式，并同樣加入有銀色飾條來點綴。

電子擋杆為透明色，類似于水晶材質，看起來非常精緻，周圍則是各種功能按鍵，并且将儲物槽和杯架很好地融入其中，下方還進行了镂空處理，方便進一步拓展儲物空間。

說到這裡我們再來回顧一下海豹的外觀，新車前臉通過一條貫穿式的線條分割成上下兩部分，兩側大燈組也采用了分體式設計，燈組下方還配有“八”字形通風口裝飾，并加入了類似于海豹胡須樣式的的日間行車燈，令其在燈光方面擁有較高的辨識度。

海豹的側面通過豐富的線條勾勒出淩厲而不失力量感的視覺效果，下方五輻花瓣樣式的半封閉狀輪毂看起來也非常具有個性。車身尺寸方面，新車申報的長寬高分别為4800/1875/1460mm，軸距達到了2920mm，應該會定位中型車。但其軸距和定位中大型車的漢持平，空間方面的表現值得期待。

貫穿式尾燈向兩側延伸出點陣狀元素，點亮以後非常炫酷。為了提升運動感，後備廂還形成上翹的“小鴨尾”設計，底部則是大面積的黑色擴散器，并且兩側還配有狹長的通風口。

根據此前的申報信息顯示，海豹将會提供後驅和四驅版本可選，其中後驅版本将搭載高/低功率電機，最大功率分别為150千瓦和230千瓦；四驅版本将采用160千瓦的前置電機和230千瓦的後置電機，通過尾标中的“3.8S”我們猜測新車的百公裡加速時間或許僅需3.8秒。

此外，新車将匹配61.44千瓦時和82.56千瓦時兩種不同容量的電池，分别對應後驅和四驅版車型，并提供三種續航裡程。其中兩驅标準續航版和長續航版CLTC工況下的綜合續航裡程分别為550公裡和700公裡；四驅版CLTC工況下的綜合續航裡程為650公裡。

從目前海豹所展現出的産品力來看，新車将會主打年輕運動的純電動車市場，從而和漢EV形成錯位競争，并且擁有2920mm的越級軸距也是海豹的賣點之一。其競争對手也将鎖定特斯拉Model 3、小鵬P7、極氪001、蔚來ET5等車型，根據此前得到的消息，海豹的售價或将在22—28萬元左右，如果真是這樣的話，大家覺得新車的競争力如何呢？（文/舒心）