按照國内相對歐洲小國家更為複雜的路況，SUV車型受追捧是意料之中的事，既能走城市道路，又可以上坡下坎方便停車，或者經常跑鄉下道路，也能輕松勝任。除此之外SUV車型還有視野開闊，後排乘坐舒适的特點，拿來家用再合适不過。本期就按照SUV車型的特點，在預算25萬的前提下，就想買動力強勁又舒适的SUV，就看這4款，空間大、安全性還高，一起來了解一下吧。

昂科威PLUS

定位是中型SUV，如今的昂科威PLUS采用了别克最新的1.5T高功率發動機，整體性能更加強悍。僅僅1.5T排量就能達到155KW（211Ps）馬力，這在目前市面上主流的1.5T發動機裡算是絕無僅有，和英菲尼迪Q50L的那台型号為274A的奔馳2.0T渦輪發動機在功率參數上是一樣的。批評别克9AT變速箱，零百加速8.1秒破百，綜合油耗7.3L百公裡。同時為其加入了48V輕混系統，能優化油耗和提升動力平順度。同時也配備了長期以來使用的2.0T可變缸渦輪發動機，可以在1.5T和2.0T中根據自己的需求選擇。

車身尺寸為4845*1883*1695mm，軸距為2833mm，前麥弗遜獨懸後多連杆獨懸，為5門5座SUV車型。超過2米8的軸距并且隻有2排座椅，昂科威PLUS的空間表現不用質疑。美系車常見的厚重硬派質感也在這台車上體現出來，綜合來說還是相當不錯的。

途觀L

大衆一直以來都是國内車主們選車時繞不過的品牌，同級别的大衆車型有着發動機動力優勢、品牌優勢和配置上的亮點。在SUV領域，大衆途觀L就比較經典，多年暢銷證明了這台車的市場認可度。定位也是中型SUV，外觀内飾這些年來都是微調，标準的大衆家族式設計風格。搭載2.0T高低功率發動機，低功率版本137KW（186Ps）馬力，高功率162KW（220Ps）馬力，都匹配7擋雙離合變速箱，零百加速最快能達到7.7秒破百，綜合油耗7.7L百公裡，綜合實力不錯。

車身尺寸4735*1859*1677mm，軸距為2791mm，分為5座和7座兩種布局方式，5座為2 3的座椅布局，7座為2 3 2的座椅布局。懸架結構也是前麥弗遜後多連杆獨懸，作為家用車來說，大衆途觀L的外觀内飾、品牌形象、動力油耗都沒有什麼大的缺點，屬于買回去一家人都能接受的車型。

開拓者

雪佛蘭開拓者可以算是市面上最有性價比的中大型合資SUV了，雪佛蘭常年在國内折扣力度都非常大，開拓者在今年這個行情下，如果能買到2020款庫存車，門檻價格能降到18萬左右的裸車。全系都搭載2.0T可變缸渦輪發動機，最大功率174KW（237Ps）馬力，配48V輕混系統，匹配通用9AT變速箱，零百加速8.4秒，綜合油耗7.1L百公裡。

車身尺寸為4999*1963*1726mm，軸距2863mm，前麥弗遜獨懸後多連杆獨懸。也是采用了5座或7座兩種布局方式，在5座情況下空間很寬闊，但7座版本的第三排空間仍然有點不夠看，體型寬大的乘員坐進去有點吃力。

銳界

這兩年福特的日子并不好過，但憑借銳際和銳界相對來說還不算差的表現正在逐漸回暖，如果換個車标，可能銳界的銷量上萬台不是難題。銳界定位也是中型SUV，入門22.98萬，全系搭載福特2.0T渦輪發動機，最大功率達到180KW（245Ps）馬力，匹配8AT變速箱，零百加速9.44秒破百，綜合油耗8.6L百公裡。

車身尺寸為4878*1925*1770mm，軸距2850mm，和開拓者以及途觀L一樣都是分為5座和7座兩種布局方式，前麥弗遜獨懸後多連杆獨懸。但福特的操控性和舒适度在同級别車型中仍然很有優勢，家人乘坐舒适度高，自己開着上下班也比較有駕駛樂趣。

綜合來說以上四台車至少都是中型SUV，在乘坐空間表現上肯定是不差的，動力配置即便是昂科威PLUS的1.5T發動機也有着完全不輸給2.0T的水準，動力強勁。基本上都是德系、美系車型，用料紮實厚道，底盤調校有優勢，安全性也有保障，定價方面溢價不多，甚至例如開拓者這樣的車還很有性價比，你們更喜歡哪台呢？