胎壓傳感器有幾種頻率? 現如今我們的車主們在買車的時候總是喜歡買擁有胎壓監測的車輛可是你們知道胎壓監測是幹什麼的嗎？它的原理又是什麼裡？，接下來我們就來聊聊關于胎壓傳感器有幾種頻率?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

胎壓傳感器有幾種頻率

現如今我們的車主們在買車的時候總是喜歡買擁有胎壓監測的車輛。可是你們知道胎壓監測是幹什麼的嗎？它的原理又是什麼裡？

首先我介紹一下胎壓監測系統是幹什麼的？

胎壓監測系統是随時監測我們的輪胎氣壓是否符合本車的标準，而對于我們的修理技師來說，我們可以通過胎壓來監測輪胎的氣壓是否合格，車主可以通過輪胎氣壓的顯示來對汽修人員提醒幫助自己對輪胎的氣壓進行調整，對于我們的汽修技師來說，還有一個作用就是我們技師可以通過看輪胎的氣壓來判斷輪胎是否漏氣，從而提醒車主開車注意并勸車主對輪胎進行修理。

胎壓監測有三種，内置式直接測量，外置式直接測量，通過ABS所用輪速傳感器來監測胎壓。

第一種：

内置式直接測量：

這種胎壓監測最明顯的一點就是可以直接單獨監測一個輪胎胎壓，并以數字的形式顯示在顯示屏上面，駕駛員可以直接了當的在顯示屏上面看見那個胎壓過高或者過低，從而也方便了維修。同時在胎壓過低時會發出報警，提醒車主注意駕駛。

原理：

每一個傳感器都内置在輪胎氣壓附近，原廠的基本和氣門做在一塊。都是靠單獨的電池供電，将測量的每一個胎壓數值通過無線傳輸到接收器上面，然後在顯示屏上面顯示出來。

優點：

顯示數字較正确，無需手動校準。

缺點：

更換不方便，電池壽命短。

第二種：

外置式直接測量：

這種胎壓也可以單獨顯示出每一個胎壓的數據，從而顯示在顯示屏上面。

原理：這種胎壓和第一種原理上差不多，都是通過無線傳輸到接收器上面，然後在顯示屏上面顯示，不同的是這種胎壓監測器一般都在輪胎外面，像氣門嘴那樣的可以擰下來。

優點：

安裝維修更換方便。

缺點：

電池使用壽命較短。安全系數不高，容易被偷。

第三種：

通過ABS所用輪速傳感器來間接的監測胎壓：

這種輪胎不能單獨的監測每一個輪胎的胎壓，隻能是在胎壓缺氣嚴重的情況下報警給駕駛員以提醒，但是駕駛員并不知道是哪一個輪胎氣壓過低。

原理：

我們都知道一個輪胎缺氣的時候，它的周長就會發生改變，所以輪速傳感器可以分析出4個輪胎轉速的差别，行駛相同的距離，缺氣的輪胎由于周長變長，轉動的圈數就會變少，當差别很大時，行車電腦就會發出警報聲。

優點：

成本低，電池壽命不受限制。

缺點：

無法單獨顯示每一個輪胎的氣壓。

在此，我給各位朋友一些建議，有想要買車的可以選着前兩種，因為你們對車的了解程度并不高。個人建議。

我是汽車故障咨詢師—麻天龍

服務有車一族和售後維修人員。

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