我是蔚來車主志願者,熟悉蔚來的人才知道這是一個什麼樣的身份,好像其他車企并沒有這樣的角色定位吧,這個算不上一個職業的工作,對我來說意義非凡,因為這不僅僅是我的興趣和愛好,更是我對蔚來的認可。
從擁有我的EC6,到現在已經陪伴我度過了500多天。這一年半的時間,讓我對EC6有了更深入的了解,也對蔚來這個企業有了更深層次的了解。

蔚來是個讓我佩服,有些驕傲但又謙虛的企業,TA打破常規,重新定義新能源汽車的概念,尤其在服務方面,一切遇到與車相關的問題都會幫你盡心盡力的解決。我作為車主參加過許多蔚來的活動,不管從活動的性質還是細節,車的品質及服務,都讓我非常滿意,這也是我後來選擇加入蔚來車主志願者團隊的原因。


成為車主志願者之後,我已經交付過40台蔚來車,包括ES8、ES6、EC6,結交了許多蔚來車友,與他們一起分享蔚來的點滴。
最近我多了一個車型任務啦,都知道是ET7啦,現在它也是開始批量交付了。
說說我認識的ET7,因為交付有幾台了,也算是很了解了吧。
懸挂比之前的866好很多,平穩性方面都有很大的提升;内飾極簡,但不失豪華,用料方面非常講究;後排空間大,與其他品牌的行政版轎車無差。足以證明蔚來的實力已經處于高端豪華品牌行列;操控指向性優于前作866,新平台就是強化了很多;杜比音響堪稱一絕,在未接觸之前隻是聽說,親身體驗了之後才知道這麼絕。說完優點說缺點:後視鏡折疊按鍵取消,而且在系統内二級菜單控制不太方便及無遮陽天窗等,不過這些也并不影響ET7的魅力,依然是位佼佼者。 
言歸正傳,這一次是個集體交付,在濱海服務中心交付中心我見到了3輛被車衣包着的ET7,周邊布滿了氣球鮮花的布置,非常有氛圍感,我們一起見證了3位ET7車主的交車儀式,我自己也為ET7新車主準備了一份見面禮,是最近非常熱門的,代表溫州傳統文化的NOMI瓯劇盲盒,裡面是“生,旦,淨,醜”非常精緻,并有兩個特殊隐藏款。


代表了我對新車友的祝福,恭喜喜提愛車。
在交付的過程中,對于新任ET7車主,我傾囊相授我的用車經驗,他也非常認真的傾聽,這就是蔚來企業讓我佩服的地方吧,志願者的身份讓我責任感爆棚。
其實很多人提車都有同樣的經曆,面對銷售的介紹總是擔心裡面有銷售陷阱,而蔚來能夠吸引車主為車主交付,也是自身對産品的自信,真正把車主當成了朋友,而我也在交付過程中認識了更多的朋友,歡迎更多的車友一起加入志願者這個隊伍。 期待下一次認識的新朋友。
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