這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了多連杆獨立懸架。
多連杆獨立懸架能夠提高車輪的貼地性能，這樣是可以提高車子的操控性和舒适性的。
汽車上的懸架有非獨立懸架和獨立懸架，獨立懸架有麥弗遜懸架，多連杆懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節懸架。
非獨立懸架有整體橋懸架，扭力梁懸架。
大部分汽車的前懸架都會使用麥弗遜獨立懸架，這種懸架的結構簡單，成本低，占用的空間小。
麥弗遜獨立懸架隻有一根L型控制臂。
有些小型汽車和緊湊型汽車的後懸架會使用扭力梁懸架，這種懸架的結構簡單，占用空間小，成本也是很低的。
使用扭力梁懸架能擴大後排的乘坐空間和後備箱空間，空間對于小型汽車和緊湊型汽車來說是很重要的。
懸架的好壞會影響到汽車的駕駛感受，所以很多消費者在購車時都會了解一下自己看中的車型使用了什麼懸架。
但是，工程師的調校和懸架的用料也是很重要的，如果隻有好的懸架結構，但是沒有優秀的工程師來調校也沒有使用足夠好的材料，那車子的操控一樣是不好的。
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