自從進入中國市場後，奧迪幾乎都以官車的形象深入人心，尤其是奧迪A6L。但如今，随着市場的年輕化，官車的自主化，奧迪也從原來的官車形象慢慢的退了下來，主打未來科技，走向了年輕化的道路。而奧迪A6L作為奧迪最為重視的車型，奧迪幾乎将所有的寵愛都給了它。

衆所周知，近些年來，在中大型轎車這個領域，本來BBA的競争就格外激烈，如今又有二線豪華品牌的加入，例如雷克薩斯、凱迪拉克，都是來勢洶洶。雖然終究在品牌力上略遜色BBA，但是依然對BBA造成了不小的沖擊，再加上如今車市下行，多重壓力圍剿之下，BBA的價格體系也趨向崩塌，不少車型在市面上都有着不錯的優惠。

以我們今天要介紹到的奧迪A6L來說，在擺脫上一代官車形象後，奧迪A6L也重新煥發了生機，從今年的銷售數據來說，進入七月份後，每月銷量都破萬，并且在10月份以15427輛成績勇奪中大型轎車銷冠。然而這樣的佳績背後，号稱幾乎沒有對手的奧迪A6L也付出了代價。我們查詢到，在終端，以北京朝陽區為例，目前奧迪A6L的價格已經低到32.78-52.06萬，最高降幅達到13.02萬，原先售價65.08萬的2019款 55 TFSI quattro 旗艦動感型/緻雅型目前僅需52.06萬。而2019款 40 TFSI 豪華緻雅型/動感型更是降到了32.78萬，全系優惠降價超過8萬元。

作為奧迪最為重視的車型，奧迪A6L可以說是從研發開始就被寄予厚望，奧迪将旗艦A8的設計元素和技術精華都全部下放給了這一代的奧迪A6L。對于熟悉奧迪的朋友來說，奧迪A6L和A8有許多源自一派的相似之處，尤其是在設計方面。

内飾方面，奧迪A6L的内飾在BBA裡頭也不落下風，甚至比起寶馬更為舒适豪華。它全系标配三塊屏幕，分别是全液晶儀表盤以及中控區域的兩塊液晶屏，有着不錯的科技感和層次感。用不少網友的話來說，這樣的設計和奔馳不相上下。在乘坐方面，實際體驗中，我們會發現豪華版和緻雅版的座椅會寬厚一些，而運動版和動感版的會稍微窄一點，這一點，選購的時候需要注意一下。

動力方面，奧迪A6L搭載2.0T高低功率版本及3.0T發動機，最大輸出功率分别為140KW/165KW/250KW，相應峰值扭矩為320Nm/350Nm/500Nm，匹配的變速箱是7檔雙離合，部分車型配備了quattro四驅系統。同樣，奧迪A6L全系标配了輕混系統。其中3.0T版本采用的是48V輕混系統，2.0T版采用的12V輕混系統。

這一代的奧迪A6L号稱沒有對手，的确，從産品力上來說，奧迪A6L确實相當不錯，甚至在終端，價格體系更是突出。對于想要購車的朋友來說，BBA裡面，無疑奧迪A6L才是那個最值得選擇的。