今天的老司機試車可厲害了，我們給大家帶來蘭博基尼的Aventador S，視頻中這輛大牛的指導價為：673.97萬，但實際到了850萬。今天不按往常的套路來，先看看這輛大牛都選裝了什麼，更多具體内容讓我們一起往下看。

視頻試駕詳解→老司機試車：740馬力、V12發動機 850萬蘭博基尼開出去是啥感覺？

視頻中這輛大牛選裝了四個配置，第一個就是車身外觀的漆面，選裝成戰鬥灰的顔色，整體看着氣勢非常強

發動機艙選裝了玻璃的透明蓋闆，透過這塊玻璃直接看到V12的發動機，能裝逼能秀的東西必須要放出來看，選裝價格為8-10萬左右

這輛車還選裝了EGO的駕駛模式設置，能夠自行定義出喜愛的駕駛偏好，例如轉向力度、懸挂及牽引力

内飾還選裝了Alcantara的材質，讓運動風味更佳濃郁，以上說的這四個配置直接讓這輛大牛，從674萬的指導價上漲到了850萬人民币，這台蘭博基尼開上街直接讓法拉利認慫了

戰鬥風的外觀

Aventador S相對于之前的Aventador更加的兇悍強大，視覺攻擊力更強，其中保險杠的進氣口分為兩層，靠外的一層是把空氣填到，前面輪拱的負壓區用于減少阻力，靠裡側很大面積的這一層，直接把冷空氣引向前面的刹車盤用于制動器的冷卻

這輛大牛标配了碳陶瓷的刹車，前六活塞後四活塞的刹車卡鉗，前輪胎尺寸為255/30 R20，後輪胎尺寸為355/25 R21，輪胎品牌為倍耐力的P ZERO

車門後方碩大的進氣口，是給水箱散熱所用

這三個小的進氣口，最裡側的是用于發動機進氣，靠外的兩個是給機油做散熱用的

内飾戰鬥感很強，但....

說到内飾，這輛S版本的Aventador，相對普通版變化不大

從它的按鍵布局中能夠看到奧迪MMI系統的影子

對比自家的Urus，Aventador的内飾設計及擋把設計均略遜一籌，畢竟是誕生了多年的産物

液晶的儀表盤可顯示的内容包括轉速、機油壓力、機油溫度、水溫和油量等等信息

中控系統還是很老的，奧迪的MMI系統，放在現在來看肯定是過時了，但是估計開大牛的你不會在意這些，渾厚的聲浪才是它的一切

又硬又快的動态

這輛大牛采用了全時四驅的驅動形式，後橋還帶有限滑差速器，6.5L V12自然吸氣的發動機，能夠爆發740馬力、690N·m的動力

V12發動機的動力自然不用說，但在日常城市擁堵路面駕駛時，低矮的車身和偏硬的座椅外加仿若沒有的懸挂，開着還是很難受的，但是一旦達到50-60km/h之後，它的靈魂似乎得到了釋放，變速箱的頓挫感變弱，整體質感要提升不少，開起來感覺要好很多

總結

今天的老司機試車帶大家看了選配完價格在850萬人民币的大牛，年輕時候都夢想着擁有一輛超級跑車，今天你尚未擁有，那麼不如看視頻了解一下，等你去提車的時候也不用聽銷售那乏味的介紹，拿起鑰匙，優雅的坐進車内，潇灑的離開。最後，小編提醒一下大家，為你的提車之旅提前減肥，并且提車時不要讓你的女伴穿裙子。

（圖文來源：産品庫編輯）