福特Mustang也就是大家熟悉的福特野馬作為美系性能車的代表，其不僅有用戶比較看重的進口車身份，同時拉風的轎跑外觀再加上2.3T 10AT的動力搭配，産品力還是相當強的， 再結合其三十多萬起售的價格，能否打動國内用戶呢？

福特野馬的基本參數：

作為進口車，福特野馬的官方指導價為36.98萬到40.18萬之間，而且目前優惠力度比較小隻有一兩萬的樣子，動力方面，福特野馬全系标配2.3T渦輪增壓發動機，最大馬力299匹，最大功率220KW，最大扭矩434N·m，變速箱則使用10AT變速箱，其零百加速成績為5.8秒。

從動力上不難看出，福特野馬作為跑車盡管從正常進口渠道閹割了更大排量的動力版本，但2.3T、299匹馬力的動力輸出還是很強勁的，而且還是硬頂敞篷，并配有4個座位。車身尺寸方面，福特野馬的車身長寬高數據為4794*1916*1391毫米，軸距為2720毫米，這個尺寸也是介于緊湊級和中型轎車之間的表現。

福特野馬的外觀、内飾：

首先在外觀上，福特野馬作為跑車的定位，所以還是非常拉風的，不僅車頭采用了鲨魚嘴造型，而且更加扁平，看上去更有攻擊性和力量感，同時福特野馬的前大燈在造型上也非常銳利，車身側面除了跑車該有的運動姿态之外，福特野馬也很好的展現了美系車該有的肌肉感，同時車尾還帶有誇張的尾翼造型和辨識度較高的尾燈。

内飾方面，福特野馬相比其他類型車内還是會顯得更加原始一些，既沒有當下流行的中控大屏，也沒有太多真皮等豪華元素，福特野馬更多還是使用了體驗力量感的硬質裝飾闆，布局上也是比較老舊的做派，甚至手刹還是機械的，好處是更能凸顯最原始的戰鬥感，壞處是不夠豪華也沒有現代感。

福特野馬的靜态體驗：

從靜态體驗部分來說福特野馬的前排乘坐舒适度和空間還是沒有問題的，問題主要來自後排，這也是沒辦法，畢竟福特野馬作為跑車想要有炫酷的外觀，後排空間被侵占也是比較明顯的，但福特野馬是硬頂敞篷車型，所以隻要打開敞篷，頭部空間就不會是太大問題，主要還是膝部空間不太夠，不适合成年男性乘坐。

福特野馬的動态體驗：

從駕駛部分來看，福特野馬的表現還是非常不錯的，首先是動力部分，這套2.3T 10AT的動力組合，動力輸出還是很狂暴的，至少可以滿足大多數喜歡開快車的用戶，而且推背感十足，另外福特野馬的動力響應性足夠快并且輸出也比較平順，深踩油門換擋也比較積極，方向盤的轉向手感十分流暢并且路感清晰，而且指向性也很精準，但稍微有些重手，女性用戶可能會覺得費力氣。

當然福特野馬的日常駕駛舒适度還是有些差的，這也是跑車的取舍問題，畢竟想要底盤、懸挂有足夠出色的表現，就不能太軟勢必會影響到舒适性，另外在整車隔音方面，福特野馬表現也很一般，但考慮到福特野馬是跑車又是敞篷，這些也就都不是太大的問題了。

總結和建議：

綜合來看，福特野馬作為一款進口跑車，而且定價也算是比較親民，并且外觀足夠拉風，動力、操控也有不錯的表現，同時還有硬頂敞篷，同時福特野馬還是雙門四座的車型，所以在一定程度上是可以滿足用戶日常代步用車和滿足小家庭使用的，當然在舒适感上會打折扣，但這也是買跑車需要面對的問題。

尤其是對于用戶預算不夠多的用戶來說，隻能買一輛車，既要滿足自己的跑車夢想，同時還要考慮到家庭，那福特野馬确實就很值得考慮，當然同級别、價位中也有寶馬4系、奧迪A5等等可選。

但福特野馬作為美系肌肉車，這種風格是德系車給不到的，而如果用戶要在福特野馬的諸多版本中做出選擇的話，個人還是更推薦入門款車型，不僅價格更低，同時也能買到2.3T 10AT的動力組合，而且福特野馬的入門款配置也比較高，給到了膝部氣囊、胎壓顯示、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動刹車、前方碰撞預警、倒車雷達、倒車影像、自适應巡航、後橋限滑差速器、全車無匙進入、真皮方向盤、方向盤加熱、真皮座椅、座椅通風 加熱等等，性價比還是不錯的。