2007年，大衆第六代B級車以“邁騰”之名正式通過一汽-大衆落地中國。其自首次登陸中國市場至今已有12年，從B6到B8，邁騰幾乎已經成為了國内B級商務轎車的象征，在消費者心中占據着重要地位。

而随着近年來B級車市場集體更新換代，邁騰自2019年開始銷量表現也出現了一定的波動。不過，眼下也到了邁騰中期改款的時候。12月18日，一汽-大衆新邁騰家族正式上市。其中，新邁騰家族共推出10款車型，官方指導價為18.69-30.99萬元。

而一汽-大衆也為新邁騰總結了幾大産品特性，包括無縫連接人機交互的衆行家、全方位輔助智能駕駛的IQ.DRIVE，和提升視覺與功能性的IQ.LIGHT。随着新邁騰家族的到來，相信其在B級車市場的競争力将提升到新的層次。

根據價格及熱度，我們在本次競争力分析中選取的車型分别為：

一汽-大衆邁騰330TSI豪華型（23.39萬）

上汽大衆帕薩特330TSI豪華版（23.79萬）

廣汽豐田凱美瑞2.5G豪華版（21.98萬）

廣汽本田雅閣260TURBO旗艦版（22.98萬）

一、顔值

外觀好評：

1.不得不說B8邁騰的設計語言如今看來依舊不過時，所以新邁騰也在大體上延續了現款車型的設計風格，但在細節處理上增加了一些精緻感，例如前臉格栅在此前的橫向鍍鉻裝飾基礎上，加入了雨點陣列設計的鍍鉻裝飾，增強豪華感和識别性。

2.新邁騰在尺寸方面與現款車型基本一緻，但新的設計卻讓車頭變得更加低矮，突出了運動性。同時，全新的下格栅設計也更加富有進攻性。

3.新車尾部除了新增的“MAGOTAN”中央尾标提升了檔次感之外，還全系配備最新造型的LED尾燈，并可實現動态流水式轉向，以及離、回家尾燈動畫效果，更顯質感。

外觀差評：暫無

内飾好評：

1.車内整體并無太大變化，中控布局與老款車型基本一緻，但因為換裝了大衆家族最新樣式的方向盤，該方向盤造型與第八代高爾夫同款，使得新車内飾看上去顯得年輕了一些。

2.中控下方的空調面闆則升級為家族最新的觸控面闆設計，觸摸質感不錯，其溫度調節除了普通的滑動或者短按交互外，還能通過長按快速升到最高或降到最低，兼顧了美觀和操作便利性。

内飾差評：

1.由于大衆家族已經開始大面積換代，很多車型采用了最新的内飾設計語言，相比之下新邁騰的内飾新鮮感略顯不足，其實可以趁着中期改款将内飾大改一番。

競品内飾：

▲帕薩特

▲凱美瑞

▲雅閣

顔值得分：外觀—33分 内飾—35分 綜合：34分（滿分40分）

二、動力

新邁騰依舊搭載現款的3種動力，其中280TSI車型搭載1.4T發動機，最大功率110kW；330TSI車型搭載2.0T低功率版發動機，最大功率137kW；380TSI車型搭載2.0T高功率版發動機，最大功率162kW，傳動系統将繼續匹配7速雙離合變速箱。

此外，新邁騰此次還增加了GTE車型，搭載一套由1.4T發動機、電動機和三元锂電池組構成的PHEV動力系統，系統綜合最大功率為155kW，峰值扭矩400N·m，兼顧了性能和節能。

動力得分：22分（滿分25分）

三、配置

亮點配置：

1.作為大衆汽車首款采用原廠車聯網的車型，新邁騰相比此前的大衆車型在智能互聯方面取得了長足的進步。可實現遠程對車輛信息的監測及控制，并提供語音控制、智慧出行，以及對生活娛樂等功能。

2.新邁騰是同級首款可實現L2級全速域(0-210km/h)自動駕駛的車型，其搭載了大衆未來主打的智能駕駛技術IQ.DRIVE，在當下法規許可範圍内，新邁騰配備了同級最全面且最高級别的駕駛輔助與主動安全配置。

3.全場景智能照明IQ.LIGHT LED大燈也是新邁騰的一個亮點，除了常見的自動大燈和自适應遠近光功能外，該款智能光源可實現自動調節燈光高度寬度的四種不同模式，從而獲得最佳照明視野，包括基礎近光模式、城鎮道路近光模式、高速路近光模式和彎道照明模式。

缺失配置：暫無

配置得分：24分（滿分25分）

四、油耗

配置得分：8分（滿分10分）

五、總評

最終得分=總分/價格系數=88/1.02=86分（取整數）

（價格系數=新車售價/五款車平均售價）

頭條說：相比于外在的改變，新邁騰更多展現的是内在的提升。尤其是在智能化、數字化方面，新邁騰通過IQ.DRIVE、IQ.LIGHT LED等技術達到了同級别車型中的前列，而原有的例如顔值、黃金動力總成、大空間等優勢也依舊有所保留。毫無疑問，“内功”更加強大的新邁騰将會給B級車市場帶來新一輪沖擊。