在汽車市場中，不乏一些價格實惠同時性能突出的車型，對于很多年輕人而言，買車的預算可能會稍微有些局限，但是市場中一些優質車型，的确十分值得考慮，它們能夠依靠着較強的産品力吸引年輕人，也因此可以讓車型的硬實力展現出來，從而讓消費者獲得更為突出的享受。兩款動力表現不錯的車型，受到了黃先生的青睐，他的購車預期是16萬，最終沒買思域選擇了名爵6 2020款1.5T自動Trophy智駕旗艦版，裸車價位13.48萬。

選擇名爵6其實有三方面的考慮，首先第一點就是價格，名爵6的定價區間為9.38-13.98萬元，思域為11.99-16.99萬元，價位之間确實有着一定的差距。選擇的對比車型分别為名爵6 2020款1.5T自動Trophy智駕旗艦版指導價為13.98萬元，經銷商給的價位13.48萬元，以及思域2019款220TURBO CVT勁動版 國五，後者的指導價為13.99萬元，經銷商給出的是13.59萬元。

另外就是兩款車的駕駛體驗，先來看看兩車的動力參數，都是1.5T但是數據以及搭配方面有所不同，名爵6是181馬力和285峰扭，而思域是177馬力和220峰扭。

其次是動力的綜合感受，在駕駛之時能夠感覺到車型的操控上的确存在着不小的差别，起步時名爵6非常快，速度快了之後它的聲浪确實很讨人喜歡，但是在繞彎時感覺這款車的車身有着一些偏移，但是臨界點還是能夠支撐住的。它還有着一個優點，那就是可以在自定義模式調整動力響應等參數，還有多級可調。思域的優勢是方向盤很精準，真的是指哪打哪，但是動力還是比不上名爵6，它的CVT變速箱也很順暢，在駕駛體驗方面勝出，但動力偏弱。油耗方面其實兩款車相差不多，名爵6平均為7.2個，思域為7.8個，名爵6反而更實用一些，因此選擇了名爵6。

最後一點就是空間，兩車的尺寸其實并沒有那麼大，但是根據實際駕駛體驗能夠發現，車型的後排空間還是夠用的，名爵6的長、寬、高和軸距分别是4704mm、1848mm、1466mm和2715mm，思域分别是4658mm、1800mm、1416mm和2700mm，實際體驗上也是名爵6的後排空間更舒适。1米75的身高，在後排體驗中無論是頭部還是腿部都是名爵6更寬大。

綜合考慮了之後，黃先生還是決定入手名爵6，從入手到現在已經開了1300公裡，想要談談這款車的日常駕駛感受。即便是平時在城市中行駛，都能感覺這是一款很“躁動”的車型，它的動力參數雖然不高，但是反應很敏捷，雖然是雙離合但是駕駛質量并沒有因此而下降。它還有着很多細節處的裝飾，處處都顯露出它的運動風範，比如紅色卡鉗、Trophy小标、超大的尾翼、中控、儀表聯動的動态信息顯示、運動座椅等，這些都讓人賞心悅目，當然這些都是接觸之後才會深入了解到的小優點。

但是對于這款車其實也有着不滿意的地方，内飾的氣味比較大，同時用料也沒有那麼出色，很多地方的手感都是非常硬的。底盤對黃先生而言還是硬了點，雖然在運動性上變得更舒适了，但是走颠簸路段時還是會感覺有不小的震動。

結語：手握16萬沒買思域入手名爵6，1300公裡後，車主想說句心裡話：“名爵6的細節讓人驚豔。”雖然在對比中能夠發現，思域有着比名爵6出色的點，比如它的駕駛舒适度更好，但是名爵6在很多方面都比較能打，動力、油耗、空間都很出色，加上還有很多細節的點綴，讓你會漸漸被這些小而精的設計所折服，因此黃先生認為名爵6的細節設計得驚豔。