文：懂車帝原創 陳旭明

[懂車帝原創 産品] 在2020年廣州車展區間，全新推出的寶馬2系四門轎跑車已正式亮相，其預售價為27萬元起，填補了現款寶馬1系三廂與寶馬3系之間的車型空白，同時其四門轎跑車的定位也對年輕消費者尤其是“小姐姐”們有不小的殺傷力。近日，懂車帝在經銷商處拍攝到該車，其全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，預計即将上市銷售。

全新寶馬2系四門轎跑車與海外版全新1系兩廂同為UKL平台産物，保持了相似的車頭造型，黑色進氣格栅兩側的棱角增強了車頭的攻擊性，并具備智能啟閉降阻功能。标志性的天使眼LED頭燈仍然維持半環狀，進氣格栅輪廓、霧燈區及下唇位置均配備高光黑色裝飾條，讓車頭更具個性。

尺寸方面，參考海外版，寶馬2系四門轎跑車長寬高分别達到4526/1800/1420，軸距達到2670毫米，車身長度比國産的寶馬1系三廂長了64毫米，車身高度低了26毫米，軸距則保持一緻。實拍車型裝備了18英寸輪辋，匹配來自普利司通規格為225/40 R18的防爆輪胎。

當然作為四門轎跑車的靈魂屬性，除了溜背式車身外，寶馬2系四門轎跑車還保留了無邊框車門。

“L”形全LED尾燈極具辨識度，與環繞BMW标識的高光黑色飾條融合，橫向拉寬了車尾的視覺感受。新車全系配備BMW M運動套裝，真材實料的M運動雙邊梯形排氣管宣示着其轎跑車型身份。

全新寶馬2系四門轎跑車内飾極具年輕與運動屬性，其配備了M運動真皮多功能方向盤以及前排M運動型座椅，座椅還采用向來與性能車相輔相成的Alcantara材質包覆，目前尚不确認這一配置是标配還是選裝，但對于提升内飾的運動氛圍可謂是“點睛之筆”。配合更低的座椅高度，相信可以營造出色的駕駛氛圍。

同時，該車還首次引入同級少有的“光脈”飾條，其設計靈感來自大都會霓虹閃耀的夜間景象。

在科技配置方面，全新寶馬2系四門轎跑車武裝的也很充分，其搭載BMW智能互聯駕駛座艙，集成雙10.25英寸的全液晶儀表盤和可觸控中央顯示屏，并配備第七代 BMW iDrive人機交互系統，用戶可通過iDrive旋鈕、方向盤多功能按鍵、觸屏、自然語音或手勢控制，對車輛進行交互控制。

該車還将具備新一代數字鑰匙、Apple CarPlay和百度CarLife映射、遠程軟件升級等當下流行的智能交互功能。此外，寶馬獨具想法的50米循迹倒車等自動泊車輔助功能也沒有缺席。

官方強調，新車也圍繞後排空間及體驗進行了悉心設計，後排提供空調出風口及兩個Type-C充電接口，全景天窗為後排營造了寬敞、開放的空間感。其後備廂容積達到430升，後排座椅按照40:20:40比例折疊放倒後，可進一步拓展裝載空間。

動力部分沒有“拉胯”。新車全系搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合手自一體變速箱，發動機最大功率為141千瓦（192馬力），峰值扭矩280牛·米。懸架系統采用前麥弗遜式、後多連杆式獨立懸架。動力參數與國内在售的寶馬1系三廂125i車型一緻。

官方表示，該車還首次引入源自BMW i品牌的ARB防滑穩定控制系統，可顯著改善在幹燥或濕滑道路、混合路況、雪地或結冰路面上起步、轉彎或加速時的牽引力，更靈敏、更迅速地控制車輪打滑。驅動力分配技術為ARB提供輔助，在打滑臨界點之前對彎道内側車輪進行智能制動，以提高操控靈活性，進一步優化已經非常出色的轉彎表現。