你們有多久沒聽過吉利豪越這個名字？剛推出的時候，豪越的銷量其實相當不錯，空間大價格便宜，實話實說，目前的吉利豪越在市場上的存在感有一點低。

其實豪越并不是沒有做過改變，比如說換裝了直瀑式的前臉，又比如說增加了一個相對更時尚的黑金版配色，一定程度上是想要，從當時我們探店視頻的播放量來看，還是有不少朋友對這台車有所關注的。

可是為什麼豪越的銷量依然難以回升呢？很多人說現在中國汽車市場不需要那麼大的車了。随着汽車市場發展和消費升級，這确實有一定道理，隻是在中國市場這句話仍未經得起推敲。你看看理想L9以46萬的價格能做到月銷破萬，理想當年光靠理想ONE一款車就穩坐新勢力品牌銷量頭牌。在市場上，你永遠可以相信資本。今年各家各戶鉚足了勁往MPV車型上面靠，足以證明大車在中國市場依然YYDS。

确實，市場的選擇是多了不少，但現在的6/7座車型動辄就賣到了30萬元以上，搞得不知道是我拖了國家經濟的後腿還是我們普通人就不配擁有一台靠譜的多座出行車一般，卷也卷不動，躺也躺不平。豪越的誕生本來就是為了你我這類肩頂房貸，身背吞金獸的平凡人遞上續命的白開水，未必有多好喝，未必有多驚豔，但也夠捋平生活上在舌根種下的苦。

近日，官方公布了吉利豪越L的預告圖，新車定位大7座旗艦SUV。相比于本身就不小的豪越，豪越L的車身尺寸進一步加大，關鍵是換裝了全新的前臉設計，無論你是中國浙江江南風還是北歐簡約風的堅定擁護者，這誰頂得住啊。

先來說說大家最關心的尺寸方面，豪越L的長寬高分别為4860/1910/1770（1840）mm，軸距為2825mm。作為參考，現款吉利豪越長寬高分别為：4835/1900/1780mm，軸距為2815mm。其實從數據上來看，新款豪越L相比現款豪越車長增加25mm，軸距增加10mm，尺寸有增加但并沒有大家想象得這麼多，所以個人猜測豪越L的推出是豪越的中期改款版本。

為什麼猜測是中期改款呢，因為從車身的側面不難看出車身側面造型基本上是延續了現款車型的設計，但也不是一成不變。車身側面的翼子闆筋線在車門下方與輪拱處做了内凹式線條設計，側裙也比現款豪越來得更粗犷，并且提供了全新樣式的18/19英寸五輻式輪圈可選，無論是厚重感還是質感上都比現款有所提升，看起來更加野性更有氣勢。

尾部方面，豪越L的尾燈采用了貫穿式設計，點亮後呈現T型效果，下方大面積黑化處理的後包圍，加上鍍鉻裝飾的雙邊共出排氣布局，增強了運動感。

不過這回新車内飾并沒有公布，無論是設計還是車機系統相信都會得到巨大的提升，現款豪越座位上的靈活布局是其一大賣點，所以新車的7座車型相信依然會得到保留。

動力部分一直以來都是現款豪越被吐槽得最多，也是限制其銷量的一個重大原因，在星越L等明星車型都換裝2.0T發動機之後，現款豪越還是吉利以前那套比較老舊的1.8T發動機，雖然說動力還算平順的，但是爆發力不足而且油耗相對偏高，這麼大的車配上一個不省油的發動機，是很難在這個市場上說服消費者的。

據工信部申報資料顯示，豪越L将全系标配一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為160kW（最大馬力218Ps）峰值扭矩325N·m。據悉，豪越L預計在今年年内上市，現款豪越的官方指導價格為10.36-13.96萬元，其售價預計會比現款豪越略高，但作為這個價位的大7座來講，還是沒什麼競争對手的。

個人認為在新能源汽車市場競争如此激烈，如果能把吉利的雷神混動下放到豪越上，相信競争力會增強不少。畢竟對于一個年輕家庭來說，誰又能拒絕一台空間大，入手易，養車省的奶爸車呢。