也許在很多年以後，坐在輪椅上的喬治•霍茲回想起自己的傳奇經曆時，

一定會回想起2007年這個改變他人生軌迹的轉折點。

那年夏天，他完成一個史詩級成就——成為第一個破解iphone的人。

就這樣，一個17歲的黑客震驚了整個世界。

2007年，蘋果剛推出自己研發的第一代iphone，

并且在當時直接與AT＆T簽署了為期五年的獨家經營協議，簡稱：鎖網。

AT&T是世界上最大的電信巨頭，也是美國最大的移動運營商。

而與其獨家簽訂合約，顯然是喬布斯自己部署的商業計劃之一。

換句話說，

它相當于國内購買了手機後，隻能使用移動SIM卡而無法使用電信或聯通卡一樣。

而在那時候就有很多在想，如果我們能解鎖iPhone成為全網通用那不是很爽！

當無數黑客為此絞盡腦汁時，

喬治花了500多個小時破解了iphone，終于解鎖成功！

他用螺絲刀和吉他撥片撬開iPhone，找到基帶處理器，

就是這個決定了iPhone隻能在AT&T網絡上工作。

而後，喬治在基帶處理器上焊了一條線，用外部信号幹擾編碼，

自此這台iphone就任人揉捏了...

喬治将破解iPhone的過程上傳到了YouTube，立即獲得了數百萬的點擊量。

有趣的是，在喬治宣布破解了iPhone的當天，蘋果的股價立馬飙升。

在接受CNBC采訪時，憨憨的喬治更是直接喊話：

我想和喬布斯人面對面交談。

面對喬治的挑釁，蘋果和at＆t一直保持沉默，

直到他們在iphone記者招待會上問到這個問題。

喬布斯才勉強回答：

它就像一隻貓捉老鼠的遊戲，黑客們總會試圖破解，

而我們的工作就是更加努力的設防來阻止它們。

于是，這個敢于與喬布斯競争的年輕人成名了。

喬治将破解版的iPhone放在eBay上進行拍賣。

最後竟然換到了一輛2007年最新款的-350Z跑車和三部新iPhone。

當然啦，隻破解iPhone是不夠的。

2009年，喬治開發出世界上第一款iPhone 3GS越獄軟件。

從那以後，喬治•霍茲這個名字開始和"iPhone越獄”密切相關。

但過沒多久，喬治就對破解iPhone失去了興趣。

2010年7月，喬治•霍茲在自己的社交平台上宣布将退出iPhone破解行業。

在給粉絲的道歉信中，他提到了原因：

我的生活不可能隻靠iphone，畢竟這隻是個愛好。

而現在，我想我還有其他事情要做。

沒錯，喬治退出iPhone破解界後，他又一頭紮進了遊戲破解界——

而這次，不幸的是索尼。

2009年12月，有人向喬治發出了邀請，

希望他能破解被索尼稱之為「面世三年，牢不可破」的遊戲機PlayStation 3。

當時，很多人都覺得在PS3面前，估摸着喬治應該也會無從下手吧。

然而，喬治在他的博客中寫下了他的挑戰聲明：

PS3已經上市三年多了還沒有被破解，而現在，是時候改變了。

喬治隻使用了5周和500行代碼，便直接破解了PS3！

随後，索尼發布了一個緊急系統更新，而後也直接被喬治順手破解掉....

這次，他也得到了ps3的根密鑰，直接完全入侵到了ps3的系統中，不僅可以在其中運行自己的系統，而且還可以直接玩盜版遊戲！

和之前破解iPhone一樣，喬治在破解PS3後也随手把視頻發到了互聯網——

然後，果然激怒了索尼！

2011年1月11日，索尼起訴喬治，

并以違反「聯邦反電腦欺詐與濫用」法案将喬治告上法庭并勝訴。

法院宣判喬治将不得再破解索尼産品，也不得傳播任何關于索尼産品的破解信息，

同時，索尼将能夠監控喬治的PayPal帳戶，

并可以訪問PS3破解視頻教程觀衆和下載者的IP地址信息。

換句話說，索尼有辦法找出所有想要破解PS3的用戶！

這一次，索尼徹底激怒了網友們！

全球最大的黑客組織Anonymous表示，索尼必須為此付出代價。

索尼遭遇曆史上最危險的「黑客戰争」：

他們侵入索尼和PlayStation的官方網站，竊取了數億用戶數據。

索尼被迫關閉網絡服務一個多月，造成1.71億美元的直接經濟損失

索尼高管的個人信息被揭露，包括電話号碼，家庭成員姓名等。

……

最後，「黑客戰争」以索尼的公開道歉結束：

索尼撤銷了對喬治的所有指控，喬治則承諾終身不會破解索尼的産品。

而在與索尼的撕逼大戰後，喬治終于再次恢複了正常的工作生活。

在谷歌安全公司實習5個月

在Space X工作了4個月

在 Facebook 上了 8 個月的班

在卡内基梅隆大學，研究人工智能的方向。

……

2015年，26歲的喬治瞄準了他的下一個獵物 - 自動駕駛。

他創立了一家公司，名為「Comma.ai」，旨在超越mobileye，

為特斯拉提供輔助駕駛技術。

鋒芒畢露的霍茲成功引起了特斯拉 CEO 馬斯克的注意，

馬斯克開出數百萬的薪酬邀請霍茲一起來搞一番大事業，

誰知道小夥子一口回絕，在他們最後的郵件裡，寫道：

Musk：我覺得你真的應該來特斯拉工作。

小 哥：謝謝你的邀請，不過就跟我說的一樣，我不是來這裡找一份幫你打工的差事，

等我開發的系統真正碾壓你的Mobileye技術的時候，你就懂了。

Musk：OK......

這次對話就此結束，小哥開始潛心研究他的自動駕駛系統。

最後，他終于重出江湖！

當年稚氣未脫各種破解的“黑客少年”現在也成了這樣成熟的樣子，

不過他才26歲！

但他帶來了他的自動駕駛汽車

這就是他改裝的那輛車.....

裡面的控制系統是這樣的

他從汽車的調試接口接入整輛車的内控系統，控制了整輛車，

又在車頂安裝了一個雷達，而車的前後裝了幾個攝像頭和傳感器。

在換檔的位置安了一個操縱杆，

然後在儀表盤正中安上了一個21.5寸的屏幕顯示行車狀況。

不過，霍茲的想法跟其他廠商不太一樣，

他希望能夠利用現有的元器件，

通過機器學習的方式，讓系統能夠自己學習駕駛者的行為，從而應對不同的路況。

所有汽車隻要搭載了他研發的系統，就能立馬點亮「自動駕駛」技能！

霍茲拆了 6 個手機攝像頭，用了 4 個月寫代碼，花了大概 5 萬美元，

就研發出了他的首套自動駕駛系統。

2015年12月，喬治•霍茲邀請了記者一起去美國280号州際公路的道路上測試無人駕駛，

這套隻有2000行代碼敲出的無人駕駛系統，開始了第一次的正式上路。

一開始，汽車在自動駕駛模式下以每小時105的速度切入S形曲線并順利通過。

不過在過第二個彎道的時候，汽車突然沖到右邊的一輛SUV，但很快就自動修正了路線。

試駕結束後記者驚魂未定，問喬治第一次試駕是一種感覺。

喬治卻說：“兄弟，你剛才可是跟我親眼目睹了。”

記者小哥的第一次就這樣給了霍茲……

從玩黑客玩破解，到開始發明制造真正創新的産品。

這一切都體現了小哥想法上的改變。

「我不愛錢，我喜歡掌控科技未來命運的力量。我迫不及待的想知道它是怎麼運作的。」

或許這就是天才吧。

當我們還是苦苦為生活奔波的時候，他們卻已經用自己的行動來改變世界了....