17款雷克薩斯is 300二手-tft每日頭條

二手價格：6-15萬元

17款雷克薩斯is 300二手（二手車導購中庸之道）1

如果回到2010年左右，那時的B級進口豪華車市場可謂非常火熱。寶馬擁有操控非常極緻的3系，奔馳也有非常優雅舒适的C級。雷克薩斯要進入這一市場就非常聰明地結合了這兩款車的優勢，IS車型既做到了具有不錯的運動性，而且整車的行駛質感也是絲毫不輸奔馳。

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外觀方面，這一代雷克薩斯IS采用全新時代的設計語言。可以看出它和之前IS車系設計形成了非常鮮明的區别，可以說這次換代之後IS奠定了當前雷克薩斯的一些設計元素。雖然說那時還沒采用現在雷克薩斯的紡錘形中網，但我覺得那時的IS前臉造型更加内斂。車身造型上面也是非常緊湊，因為當時的車型很少有加長概念，所以整個車的側面非常協調。車尾部分造型采用了較高的視覺設計，整體從車尾看過去就有一種蓄勢待發的感覺。而且IS全系排氣管均采用了雙邊雙出設計，相較于同時期競争對手來說也要更加好看。

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雖然說内飾部分并沒有采用真皮包裹，但是能明顯看出雷克薩斯的搪塑工藝相較于其他品牌來說更加細膩。儀表部分采用了那個時代傳統的機械式造型，但白色的儀表顯得非常具有質感。方向盤部分也能夠看到定速續航功能，在一些較高配IS上還會搭載有ACC自适應巡航功能。

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動力部分，這一代進口到國内的車型分為250/300版本。300為早期版本，而250則為後期引進版本。能從名字看出IS300就是3.0排量，而IS250就是2.5排量。兩個排量均為V6引擎結構，且均搭載6速自動變速箱。在動力參數上，IS300可以輸出231馬力以及300牛·米，IS250則是可以輸出208馬力以及252牛·米。

雖然說IS整體運動性沒法和同時代的3系相比，但是它的穩定性對比同年份3系就要好太多了。如果你現在要買這個級别的二手車，我當然還是極力推薦你購買這台雷克薩斯IS。畢竟每天駕駛這種車代步才是大多數，所以說穩定性和舒适性還是相當重要的。