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帝豪gse2022款
帝豪gse2022款
更新时间:2024-04-28 12:21:47

帝豪gse2022款(帝豪EV北京特供版雙車上市)1

4月25日,吉利新能源帝豪GSe&帝豪EV雙車區域上市會。本次推出了帝豪GSe及帝豪EV北京特供版,補貼後售價均為12.99萬元,為北京用戶帶來了更具性價比的新能源車型選擇。

活動現場,公布售價的吉利新能源北華區總監李柱同時宣布,所有購車客戶憑借京牌均可獲贈吉利汽車股票500股,老客戶轉介紹成功還可額外再贈送100股。真正實現買吉利新能源,做吉利股東。同時,購車成功還有5000度電相送,真正做到讓用戶“開車不花錢”。

帝豪gse2022款(帝豪EV北京特供版雙車上市)2

現如今,政策切換、補貼退坡,新能源路線多頭并進,加之突如起來的新冠肺炎疫情,使得2020年中國新能源車市場處于水生火熱之中。車市真正的鏖戰開始,吉利以2020款帝豪GSe和帝豪EV500兩款新能源車進行升級,推出特供版有何深意?

毋庸置疑,政策扶持下的純電動車市場充滿焦慮。一方面是用戶焦慮,續航、充電、成本、殘值、質量成為純電動車用戶的5大痛點,這也是時下通行的定義一款好電動車的标準。

帝豪gse2022款(帝豪EV北京特供版雙車上市)3

事實上,這兩款車自上市以來,憑借時尚的設計、越級的空間、出色的續航以及豐富的配置,樹立了A級純電動車的價值标杆,在北京地區收獲了良好廣泛的用戶口碑。

帝豪GSe自2018年5月上市以來,僅僅用不到兩年的時間,達到北京市場第三名,而帝豪EV車型,早在2016年即進入北京市場,已經有超過10000名朋友選擇帝豪EV。

帝豪gse2022款(帝豪EV北京特供版雙車上市)4

不錯的市場表現離不開其産品本身的實力。帝豪GSe作為吉利新能源旗下首款跨界純電SUV,各方面産品力始終位于同級産品前列。

外觀方面,帝豪GSe北京特供版本采用時下流行的運動配色,白車黑頂、紅車黑頂在年輕人眼裡可以表達更多含義。空間方面,軸距達2700mm,前後排腿部空間最大為1030/915mm。

動力續航上,帝豪GSe北京特供版采用51.9kW·h高容量三元锂電池,可實現NEDC綜合工況續航裡程400km;并擁有豐富的充電模式,最快僅需30分鐘即可完成30%-80%的電量。

帝豪gse2022款(帝豪EV北京特供版雙車上市)5

此外,帝豪GSe還匹配了最新ITCS 3.0電池智能溫控管理系統,确保車輛在 -30°到55°溫度區間都能正常運行;

電驅動加熱電源功能是ITCS 3.0系統最大的優勢,在低溫環境下引入電機、電控等外部熱源對電源系統加熱,快速将電池溫度提升至最佳狀态;減少PTC加熱電池耗電,大幅降低整車電耗,電池溫度提升10℃,續航裡程提升約15%。

其次,在恒溫的精準調控方面,其也可以做到将電池單體溫差控制在4℃以内,使系統充、放電性能及高溫安全性提升,降低電池衰減。

帝豪gse2022款(帝豪EV北京特供版雙車上市)6

同樣,帝豪EV也有着不俗是的實力。作為吉利新能源首款純電轎車,帝豪EV依托于4.2萬輛曹操專車平台,已累積了30億公裡裡程的品質驗證,深受市場和消費者信賴,上市以來總銷量已突破10萬輛。

外觀上,帝豪EV也采用了吉利最新的家族式設計語言,全新樣式的三輻式多功能真皮方向盤、全新質感造型的中控台、大尺寸的中控屏幕及觸控式虛拟按鈕,充分營造出新能源汽車的科技感。

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空間方面,全車儲物空間多達23處,680L後尾廂空間領先同級;在智能科技方面,搭載了最新的G-Netlink 3.0智能車載系統,隻要一句“你好,帝豪”就可以發送語音指令,喚醒音樂、導航、空調系統等日常功能。

另外帝豪EV還支持手機APP遠程操作,可遠程開啟空調,實時監控車輛狀況、預約充電,關閉車窗等;

動力續航方面,帝豪EV北京特供版搭載了電池容量為51.9kWh的高容量三元锂電池,NEDC續航裡程也達到了400km,百公裡電耗低至13kW,日常營運或上下班通勤均無裡程焦慮。

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值得一提的是,帝豪GSe和帝豪EV北京特供版都搭載了行業首個“車規級CN95”高效複合空調濾芯,可快速淨化車内空氣。除了常規逐級過濾粉塵、有害氣體、PM2.5顆粒等,對粒徑0.3μm以上顆粒粉塵的過濾效率達95%以上。特别是對于新冠病毒常依附的、直徑通常大于0.74微米的飛沫有更好的過濾效果,使車内空氣達到醫療級淨化标準。

帝豪gse2022款(帝豪EV北京特供版雙車上市)9

或許也正是因吉利較為嚴謹的造車态度,即使受新冠肺炎影響,2020年第一季依然交出了優異的成績單。數據顯示,吉利今年第一季度總銷量為206,027輛,1-2月市占率為7.3%,達到曆史最好水平。其中,新能源和電氣化車型銷量頗具看點。吉利新能源及電氣化車型第一季度總銷量達8,924輛,成為吉利汽車高質量增長的新動能。

鏖戰新能源車市,補貼之争、續航之争之後,可以确定的是,吉利對純電動車競争态勢的認知已經發生改變。從高端純電品牌幾何汽車,到中堅階層源于帝豪家族的帝豪EV和帝豪GSe,未來,吉利也或将推出小型化的入門級産品。此次帝豪GSe和帝豪EV北京特供版的上市,為北京用戶帶來了最實惠的價格版本選擇。就是最好的證明。

所謂“适合的就是最好的”,吉利20年造車也證明,真正讀懂國内需求,滿足不同層級用戶用車場景。造消費者買得起、用得起的新能源車,吉利正在加速引領新能源車市場進入普及時代,在純電動車領域,吉利汽車按下加速鍵。

【版權聲明】本文為汽車頭條原創文章​

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