如今市場上的混合動力汽車越來越多，從掀背式到SUV，越來越多的消費者正在從傳統的汽油車或柴油車轉向更加經濟和環保的混合動力車。

把傳統的内燃發動機和全電的内燃機相比較，混合動力車能提供更低的油耗、更高的性價比以及更少的排放。

什麼是混合動力？

簡單講，就是将至少一台電動馬達和一台汽油發動機來驅動汽車，并且電機系統可以通過刹車制動來回收能量。

有時候是單電機工作，也有單發動機工作或者電機和發動機一起工作，目的是為了降低油耗和排放。并且在某些特定的情況下，油電混合甚至可以帶來更強的性能。

電機是由各個高壓電池組連接而成，一般傳統汽車刹車産生的熱量稱為減速能量，而高壓電池組可以通過捕捉減速能量來補充電量，當然這是再生制動系統的功勞。

國内汽車廠商們有着各種不同設計的混合動力來安裝在自己品牌的車上，類似于比亞迪的“DM-I”、長安的“藍鲸IDD”、長城的“檸檬DHT”，主要目的是最大限度地節省燃料讓汽車的使用成本更加實惠。

混合動力有什麼類型？

并聯式混動

是最常見的混動設計。電動機和發動機共同連接在一個變速箱中，将兩種動力源混合在一起。這種變速箱可以是自動、手動或者無級變速箱。采用并聯式混動設計的品牌包括豐田、雷克薩斯、現代、起亞、福特、本田、林肯、日産和英菲尼迪。

串聯式混動（BEV）

在這種設計中，汽車所有的推力都來自電機，傳動軸将被取代，發動機到車輪之間沒有物理的機械連接。車上的發動機隻是給電機充電用。這使得駕駛起來更像是一輛電動車，具有更平滑、更迅猛的加速度，并且發動機的振動會更小。然而這種連接方式有個特點，就是電機的速度反饋到你的右腳上時間是不一緻的，所以當汽車定速巡航的時候，發動機可能會加速，這會讓有些車主感到不太安全。

插電式混動（PHEV）

插入式混合動力增強了傳統混合動力的概念，它使用了更大的高壓電池組，就像電單車一樣，必須使用外部電源給電池組充電。

這種大的電池組就像一個更大的油箱，它可以允許全電動駕駛（根據車型不同大概在40-80公裡左右），并且可以明顯地降低油耗。

打個比方，假如你的通勤時間很短，并且每天晚上都能回家充電，那麼大部分時間汽車都是在用電來驅動。如果你耗盡電量後，汽車也可以變成傳統的混合動力用汽油驅動。它既可以并聯式混動也可以串聯式混動。

混合動力汽車的好處是什麼

駕駛混動汽車就跟傳統汽車同樣的操控感覺，隻不過驅動方式較之汽油發動機發生了不同的混合變化。

大多數的強大混動汽車也會有不同的動力模式，從ECO到POWER，能讓駕駛員根據不同的駕駛環境來選擇最大效率或性能的模式。

續航距離則不用擔心，目前國内大小城市的充電樁其實非常完善，可能根據不同地方的電量收費會有所變化，并且除了純電車之外，其他混動方式的汽車在沒電的時候可以用汽油驅動，這足以讓你在恰當的時間找到充電站。

我真的需要一台混動汽車嗎？

如果你每天的行程大部分在城裡或城郊附近通勤，那麼一輛混合動力汽車會比傳統汽油車更适合你。

如果需要經常跑長途的話，那麼傳統發動機汽車還是更好的選擇，它能提供相比混合動力更好的高速燃油經濟比，因為高速公路或者快速道路是混合動力汽車效率最低的道路類型。

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