電動車變速器壞表現-tft每日頭條

大家好，我是你們的老夥計趙大亮！

今天跟大家分享一下電動車的變速功能的檢測維修思路。

電動車變速器壞表現（電動車變速三速）1

電動車三速開關

首先，大家要了解一下電動車的三速功能的原理。從電動車控制器的輸出線路中，其中有一個三線插頭(或者兩線插頭)就是三速線，一般上面基本上都會有标注的。

電動車變速器壞表現（電動車變速三速）2

電動車控制器

如圖所示，三線插頭其中兩根信号線和一根負極線。控制器三速線插頭連接轉把處三速開關，打開低速擋，低速信号線連接負極，控制器接收到低速信号，實現低速行駛。反之高速信号線連接負極，控制器接收到高速信号，實現高速行駛。

電動車變速器壞表現（電動車變速三速）3

電動車三速開關

我們了解了三速及開關工作原理，接下來就是檢測三速及開關的好壞。使用時間比較長的電動車，有些三速檔位就失靈了，撥動開關速度沒有變化，可能是三速開關損壞，可能是線路損壞，也可能是控制器三速信号不能使用了。

我們首先檢測一下三速開關，萬能表通斷擋，打開低速擋時，測量低速信号線和負極線是否聯通，正常情況下是通路，測量高速也是一樣。如果三速開關沒有問題，我們測量控制器三速線，如果已知三速線的單線功能，可以直接将負極線與速度信号線短接，然後加速測試，看電機轉速是否有變化，如果有變化就證明控制器端三速沒有問題，反之亦然。控制器三速如果失靈了，一般控制器都會默認為中速。如果是線路故障，可以在控制器端把三速插頭中的高速信号線和負極線進行短接，這樣電動車就可以保持高速行駛了。

點動三速

點動三速在控制器端是兩根線，一根信号線和一根負極線(或者一根信号線)，與撥擋三速的開關都不同，點動三速是瞬間工作信号，自動回位開關，屬于觸碰開關。

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