雖說如今新能源SUV是越來越受老百姓歡迎，但在10萬級市場中，一直沒有一款拿得出手的混動SUV，直到五菱星辰混動版的到來，這一現狀才發生改變。憑借着“人民混動SUV”的标簽，以及不到10萬起售的價格，五菱星辰混動版一經上市，便吸引了不少人注意。那麼這款低門檻混動SUV産品力如何？它又是否值得入手呢？今天我們不妨展開一場家用SUV大橫評。

橫評方式，挑選10萬價位口碑和銷量都不錯的同級車，跟五菱星辰混動版展開一場對比。對比車型，咱們分别選擇了五菱星辰混動版電速款（10.98萬）、哈弗H6 1.5T自動冠軍版（10.89萬）、以及長安CS55 PLUS DCT豪華型（10.69萬），下面就看它們誰的表現更好。

空間部分：三款車都是緊湊型SUV，尺寸隻有細微的差距。其中，老牌車型哈弗H6車長最出色，而長安CS55 PLUS屬于這三款車型中尺寸最差的，基本上沒有什麼優勢，反觀五菱星辰混動版，雖說車長不及哈弗H6，但它的車高、軸距是明顯優于另外兩款車型。

（哈弗H6）

（長安CS55 PLUS）

（五菱星辰混動版）

所以身高178cm的乘客坐進車内，哈弗H6和五菱星辰混動版的乘坐體驗是要優于長安CS55 PLUS，當然長安CS55 PLUS的乘坐體驗也不算差，頭部和腿部空間都能有着充足的餘量。而哈弗H6和五菱星辰混動版後排地台都采用純平設計，但後者支持靠背角度調節，加上其座椅填充物足夠均勻，所以就實際乘坐舒适性來講，五菱星辰混動版屬于三款車型中最出色的。

（長安CS55 PLUS）

（哈弗H6）

内飾方面：科技感營造最出色的，小編認為應當是長安CS55 PLUS，畢竟是采用了雙聯液晶大屏的設計。至于多媒體功能，三車表現都達到了主流水準，該用的都有，隻是使用體驗會有差距。

（五菱星辰混動版）

能明顯感受到，五菱星辰混動版搭載的Ling OS靈犀系統，流暢度最高，其中語音識别控制功能，更是能讓用戶一口氣連續說出多條指令，系統都能精準識别，并具備不少個性化功能，比如組隊出行。

（長安CS55 PLUS）

（哈弗H6）

動力部分：這應當是今天對比的重點，哈弗H6和長安CS55 PLUS一緻，均采用了1.5T渦輪增壓發動機，然後匹配7速雙離合變速箱，參數上還是長安CS55 PLUS的藍鲸1.5T更高，擁有最大188Ps/300N·m的動力輸出；而哈弗H6的1.5T發動機，僅擁有最大150Ps/210N·m的動力輸出，差距還是挺明顯的。

（五菱星辰混動版）

而星辰混動版，則是搭載了五菱自研的“五菱混動系統”，由一台2.0L自然吸氣發動機 電機組成，其中發動機擁有最大136Ps/175N·m的動力輸出，電動機總功率為130kW、總扭矩為320N·m。綜合來看，五菱星辰混動版的前段提速應該是這三款車型中最出色的，後半段則是長安CS55PLUS表現最佳。

（長安CS55 PLUS）

從實際體驗來看，哈弗H6由于自重不小，再加之較弱的動力，起步能明顯感覺到些許乏力，零百加速更是在10秒開外，顯然性能、操控，哈弗H6是無法給到的，倒是平順性較之長安CS55 PLUS處理得不錯；而長安CS55 PLUS在藍鲸1.5T發動機的加持下，性能表現确實搶眼，實測零百加速達到8.12秒，應對日常的家用出行綽綽有餘。

（哈弗H6）

但最讓人感到驚喜的，還是五菱星辰混動版，由于低速電驅、高速直驅的關系，五菱星辰混動版起步油門響應很快，還有些許推背感，零百加速達到8秒左右。後續動力儲備充足，油門随踩随有，并且新換裝的四輪獨懸，有着更好的支撐性和穩定性，超車、變道都能有着充足的信心。最關鍵是，五菱星辰混動版的油耗非常經濟，百公裡油耗5L上下，至少優于另外兩款車油耗的1/3。

（五菱星辰混動版）

總結：通過對比來看，可以發現，五菱星辰混動版在擁有出色空間，和豐富流暢智能化功能的同時，全新的五菱混動系統，還賦予了它出色的性能以及經濟性，再加之五菱一直以來的品質加持，顯然目前10萬級家用SUV市場中，五菱星辰混動版無疑是最具性價比的一款車型。