昨天，光陽宣布Krider400街車降價13180元，從40980元降至27,800元的大手筆也證明了，自恃過高的Krider400最終還是水土不服，沒能幹過同胞兄弟川崎Z400。
2018年年底，光陽信心滿滿地推出，搭載川崎發動機的Krider400，當時的價格高達39980/40980元，誰曾想川崎來了一招釜底抽薪，在第二年五月向國内市場推出了Z400，價格隻要46800元，這讓光陽Krider400尴尬無比，還沒來得及施展拳腳就已經涼透了。
因為Z400的出現，Krider400備受冷漠，三年多過去了這台車似乎都快被遺忘了，随着國産摩托車的崛起，屬于Krider400的市場生存空間越來越小。在2018年，Krider400的動力、配置等各方面都非常有看頭，但是放到今天Krider400，除了要面對川崎Z400還有本田CB400F，還要和諸多同價位區間的國産車型争奪市場。很多人都在猜想，光陽這一次的降價是不是在清庫存，要徹底放棄Krider400。
其實相比川崎Z400，Krider400的配置規格更高一些，比如前雙碟刹，徑向四活塞刹車卡鉗，可調節的倒立式前叉等等。但即便如此，因為售價的原因最終市場反響平平，隻能說光陽高估自己的品牌力了，在踏闆摩托車領域光陽很有話語權，但是在跨騎車領域雖然搭上了川崎這根線，但依然于事無補。
現在已經上市三年多了，Krider400一直沒有官降，也沒有改款，光陽似乎将重心都放到了踏闆摩托車上，對Krider400的市場似乎毫不關心。時隔這麼久同級市場已經被分割殆盡的時候，想到降價多多少少有點想要處理庫存的意思，既然沒有想要改款升級，那麼聽之任之讓它逐漸被市場所淡忘，可能會成為Krider400的最終下場。
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