氣門嘴，一個最容易被“不當回事兒”的小零件卻也在汽車這數萬零件組成的龐然大物中起着不小的作用。
輪胎氣門嘴的結構和種類随着汽車的發展也在不斷發生變化，現在的氣門嘴通常分為兩大類，一類是“内胎氣門嘴”；一類是“無内胎氣門嘴”。所有的充氣輪胎都是通過輪胎氣門嘴給輪胎的内胎或者無内胎的輪胎來充氣和放氣。讓輪胎在不同的使用環境中保持所應有的壓力。
目前的氣門嘴有橡膠和金屬兩種材質。
按結構可分為橡膠金屬氣門嘴和帶膠墊的金屬氣門嘴兩類。
由于橡膠材質的氣門嘴會不可避免的發生老化問題，使用壽命一般為3-4年，與輪胎的使用壽命周期差不多，因此，我們在給車更換新輪胎時須同時更換新的氣門嘴。為了避免橡膠氣門嘴的老化問題，市面上出現了金屬材質的氣門嘴。雖然成本高出不少，但金屬氣門嘴的使用壽命大大延長，同時還擁有更為出色的氣密性。
汽車輪胎“氣門嘴帽”了解完了氣門嘴，在說一說“氣門嘴帽”，這個小部件可影響着行車安全，不容忽視。
因為，和氣門嘴帽有直接關系的零件是氣門芯，作為輪胎氣門嘴最重要的組成部分之一，氣門芯不僅結構複雜，而且制作和安裝的技術要求也非常高。
而氣門嘴帽作為輪胎氣門芯的防護罩，不單是起到防塵和美觀的作用？若沒有“帽子”，氣門嘴的螺紋會很快的腐蝕掉，并且灰塵很容易進入到氣門芯内。當我們給輪胎打氣時灰塵顆粒會停在氣門芯裡産生滲氣、漏氣的問題，更嚴重的話灰塵還會“掉”進輪胎裡面，在車輛高速行駛時會給我們帶來不必要的麻煩。所以大家千萬不要“因小失大”，一定要重視起這小小的輪胎“氣門嘴”！
願廣大司機朋友們安全行車，一路暢行
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