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2018年重卡市場什麼車型賣得最好？答案必是工程車。

受物流車市場需求疲軟等因素影響，今年牽引車細分市場銷量已出現“十連降”，今年前10月，牽引車累計銷量同比下降23%。多虧了工程車市場的給力，為今年的重卡市場帶來了累計銷量的同比正增長。以往，那些重視工程車市場開拓的企業，在今年也收獲了不錯的銷售業績。

那麼，今年誰家的工程車最暢銷呢？經過第一商用車網的市場調研，以下幾款工程車市場表現尤為突出，它們分别是東風天龍KC工程車、上汽紅岩傑獅工程車、中國重汽HOWO工程車和福田戴姆勒汽車歐曼GTL工程車等，您覺得誰是“2018年度第一暢銷工程車”的最佳獲得者呢？

滿足多元化應用需求的東風天龍KC工程車

東風商用車推出的全新一代工程車産品，搭載DCi大排量工程版發動機，低速大扭矩，起步迅速動力強，可從容應對惡劣路況；同時，東風還推出了針對不同工況的細分版車型，為用戶提供更多、更專業的選擇。

據了解，東風天龍KC工程車駕駛室率先通過歐洲重型商用車乘員保護标準碰撞試驗；駕駛室一次成型，出色的密封效果解決工程車作業灰塵大的問題；且機倉采用隔音降噪材料，以及四點懸浮駕駛室搭配氣囊座椅，靜享舒适；該車還采用大通道繼動閥，響應時間更快，制動距離更短。為滿足多元化應用需求，天龍KC系列還推出了加強型、礦用型、重載運輸型和複合運輸型等多種工程車車型。

被譽為“工程之王”的上汽紅岩傑獅工程車

上汽紅岩的主打工程車産品，搭載上柴動力和同步歐洲的上菲紅“科索”系列發動機，匹配FPT驅動橋、法士特變速箱，最大爬坡能力達37%；箱體采用U型結構貨箱設計，具有高強度、抗沖擊、耐磨損等特點。

作為以軍工品質起家的重卡老牌企業和我國第一家重卡合資企業，上汽紅岩自卸車因技術先進、安全智能、皮實可靠、承載力強，被譽為“工程之王”。憑借過硬的品質實力，紅岩自卸車不僅成為國内城市建設的中堅力量，更出現在“一帶一路”沿線國家中，成為其衆多城市建設的主力車型。

承載能力強勁的福田戴姆勒歐曼GTL工程車

福田戴姆勒汽車針對城市建設作業工況和運輸管理升級需求全新研發的工程車産品，配裝康明斯專屬定制X12工程版動力以及法士特變速箱，在動力性、可靠性、舒适性、安全性、環保性等方面全面升級。

經過戴姆勒專家整車一體化匹配，這款歐曼GTL工程車不僅爆發力強，且具有起步快、加速快，同路況降檔少、更平順的優勢，整車運輸效率更高。在承載力上，該車還對車橋、車架、懸架和闆簧等進行了全新升級。

性能過硬的中國重汽HOWO工程車

中國重汽自卸車的代表車型，可靠性高，是重汽保持工程車行業領先地位的“利器”；搭載符合GPS和北鬥雙模式的智能通終端，提供信息化平台全程管理服務和全方位智能化控制，集安全、環保、智能于一身。

今年3月份，中國重汽銷售部在重慶、昆明、杭州等18個地市同步開展“10000輛豪沃工程車全國交車儀式”，交車數量累計高達1萬輛。在2018年各地工程相繼開工之際，中國重汽為各類工程建設提供了過硬的車輛保障。

四款工程車，款款都是火爆車型，誰将成為“2018年度第一暢銷工程車”的最終獲得者？答案将在11月28日（本周三），由第一商用車網舉辦的2018“誰是第一”商用車年度評選總決賽暨頒獎典禮上正式揭曉。