暴雨、塌方、洪水、延誤...最近的朋友圈被這些關鍵詞刷爆了，從廣州到北京，大雨一路向北。磚叔前兩天北上找老友叙舊，正好趕上帝都暴雨，親眼目睹了各種積水、抛錨，還有觸目驚心的“泡水車”。

雨過天晴後，肯定又有一大批“水貨”要流入市場了。泡水車大緻可分為三類，第一種為水深超過車輪；第二種為水深超過中控台；第三種為水深超過車頂。

第一種比較常見，事後經過維修一般問題不大，不影響正常使用。但後兩者問題比較嚴重，即便是“修好”，也仍然存在不少隐患，例如氣囊失效啥的，所以堅決不能買。接下來就教大家幾招鑒别泡水車的小技巧，畢竟掙錢不易，且買且學習！

No.1 看燈

泡水車通過外觀不易辨别，因為修複時一般不需要類似“钣金”這種大動作，通常會對進水的燈組進行清理晾幹或直接更換。

鑒别時，先看前後燈組内部是否有被水泡過而泛黃的痕迹，如果有那就直接說拜拜了。如果沒有，那就着重觀察前後燈組的新舊程度，如果與車齡不符（相當新），那就很可能被換過了。

No.2 聞味道

即使泡水車清理的再幹淨，也會産生一股黴味，車内地毯、座椅、安全帶等皮革或者毛氈類等材料都會産生一些氣味，是不可能被全部換掉的。

别不好意思，掀開地闆用鼻子感受下，而且要觀察是否砂石等殘留物較多，前後椅座（翻倒）查看其彈簧及内套填充物是否有發黴味，以及觀察是否有砂石污泥等殘留物。

No.3 看中控

中控台進水後，液晶面闆字體可能會有斷字情形，或顯示明暗不一。從前排位置的腳步空間往中控台裡看線路以及其他部件是否有污漬附着在表面。

順便檢查一下空調出風口，這個部位“褶皺”較多，看看邊邊角角的縫隙有沒有泥垢殘留，也要聞聞有沒有黴味吹出來（如果車主隻是晾幹，而沒有更換濾芯的話會有味道）。

No.4 看儀表

注意看儀表，第一段電門啟動時所有指示燈都會亮起，氣囊指示燈會在自檢完畢後自行熄滅，如果沒亮或者常亮就是有問題了，泡水車氣囊故障很常見。

No.5 看安全帶

安全帶如果泡過水的話一定會留下痕迹，泡水車清理内飾時也比較容易忽略這個細節，所以要着重檢查一下。

如果磨損新舊程度比較均勻一緻，那就沒啥問題，如果要是有明顯的水迹，并且不易清除，嚴重的還會産生黴斑。因此可以通過檢查安全帶來判斷是否泡水或者泡水深度。

No.6 看後備箱

汽車後備箱“内容”很豐富，什麼備胎、随車工具、各種儲物盒、蓋闆一應俱全，是個“藏污納垢”的好地方，一般很難清理幹淨。

先看看輪胎、随車工具是不是有鏽蝕情況，再打開各種裝飾蓋闆查看一番，基本上就能大緻做出判斷了。如果車主攔着不讓看，那還有啥好說的麼？撤吧。。。

No.7 看機艙

發動機一般泡水後都會被仔細清理一番的，而且大部分都帶有裝飾罩，所以表面你是看不出個所以然的，這時候要做的就是“扣細節”。

發動機艙與駕駛艙之間有一層“防火牆”，在維修時一般不會動這個關鍵位置。因此可以看上面是否有水漬，從而判斷是否泡水或者泡水深度。此外，還要打開機艙的保險盒，看裡面是否有水漬或鏽蝕，以及包裹線束的波紋管内部是否有泥沙等。

No.8 看底盤

通過底盤的鏽蝕情況看泡水車是最直觀的，但一般情況下，人家是不會輕易給你看的。但磚叔建議大家一定要看，不讓看底盤就老規矩，直接白白了。

底盤出廠時都會做防鏽處理，排氣管由于高溫所緻，正常情況也會有鏽蝕，但不會像泡水後那般“觸目驚心”。像懸架以及上面的螺絲一般是不會發生鏽蝕的，如果這些關鍵部件鏽蝕明顯，那基本可以斷定是泡水車。

小結

上面這些方法，如果你全部注意了，基本可以逃出泡水車的魔爪了。但如果你是個“小白”的話，勸你還是遠離二手吧，或者一定得帶個靠譜的老司機去！切記——二手套路深...