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對老年人來說，低速四輪電動車操作簡單、安全舒适且價格實惠，日常作為代步、接娃工具還是很不錯的。隻不過在電動車這一市場，兩輪車、三輪車都明确了“身份”且迎來規範化管理，而低速四輪電動車依舊身份不明，因此在上路條件上一直無法統一。

加上相關部門開始嚴管這類車輛，無法登記上牌的低速四輪電動車一律禁行，對老年人而言出行成了一大難題。不少車主留言詢問，低速四輪電動車究竟有沒有路權？有上牌的資格嗎？

目前來看低速四輪電動車國家标準還未出台，不過之前在《純電動乘用車技術條件》（征求意見稿）中，已經明确老年代步車要歸入純電動乘用車範疇了，之後上路會有統一标準。

據不完全統計河南洛陽、商丘、駐馬店；山東德州、聊城、淄博；江西瑞昌等20多省市都出台了低速電動車管理辦法，為這類車輛放開路權，在滿足一定要求的前提下允許上路。與此同時近期又有兩地啟動低速四輪車備案登記工作，老年代步車上路有“身份證”了。

甘肅甘州：全力做好電動四輪車登記備案上牌工作

為了進一步規範電動四輪車安全管理，有效預防及遏制交通事故的發生，同時考慮到農村居民不太方便為電動四輪車登記備案上牌，甘州深入各鄉鎮進行電動四輪車集中上牌，方便廣大群衆出行。為了确保車主及時完成備案登記，甘州對來往電動四輪車上牌情況進行“掃描式”檢查，保證每一輛未上牌的電動四輪車可以及時備案登記不影響上路行駛。

安徽合肥：非标電動四輪車免費上牌

按照合肥的管理措施來看，非标電動四輪車可免費登記上牌備案。同時明确非标電動四輪車不屬于機動車，因此上路無需考駕照。隻要在過渡期内登記備案，就可以合法上路行駛了，過渡期截止到2024年4月30日。

之所以多地啟動低速四輪電動車備案登記工作，理由有兩點。第一點加快低速四輪電動車備案登記工作，方便相關部門進行管理。

第二點由于低速四輪電動車沒有号牌，上路時常會出現闖紅燈、占道、逆行等交通違法行為。登記備案為低速四輪電動車上牌，車主的信息也會錄入至系統，這樣上路行駛車主就會規範自身駕乘行為，保障出行安全。

結語

在這之前不少老年人對低速四輪電動車都持有觀望态度，已經買的不知道能不能上路行駛，還沒買的一直猶豫不決。随着多地對電動四輪車放開路權，在選購時車主記得認準符合工信部産品目錄的車型，并且商家能提供三證一票，才能放心購買，不影響後續上路使用。不知道你們那裡允許低速四輪電動車上路嗎？要不要考駕照呢？

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