廣州地鐵集團副總經理蔡昌俊介紹，自2月10日起，線網最大上線列車數258列，市區核心線路高峰期行車間隔3.5～5分鐘，郊區線路高峰期約6～12分鐘；2月17日起，線網最大上線列車數318列，市區核心線路高峰期行車間隔2.5～4分鐘，郊區線路高峰期約6～12分鐘；2月24日起，線網各線路執行日常工作日、周六日時刻表。
廣州市公交集團副總經理張海燕介紹，2月9日晚，廣州南站四條往廣州市區夜班線（夜20、夜61、夜79、夜102）恢複運營；往番禺區内方向的南站夜1、南站夜2線恢複運營。此外，視實際客流情況，适時啟動“如約大巴 出租”“地鐵 出租”接駁疏運保障。
廣州地鐵集團副總經理蔡昌俊介紹，現在市民的自我防護意識很強，在車廂會自覺保持距離。從複工之後的情況來看，列車全天滿載率不超過40%。其中，核心區行車間隔也達到了3.5到5分鐘，就是為了降低車廂的客流密度，可以說目前基本上能夠滿足當前疫情防控的需要。但随着客流的增長，廣州地鐵将不斷動态滾動調整提升運力，安排“三步走”逐步恢複運力，盡量将列車的滿載率、客流密度降下來。同時，呼籲市民增強防護意識，上車後不講話、不走動，保持适度的間隔。如果客流進一步增長，廣州地鐵将啟動三級客流控制，以減少人員在車站的聚集。此外，将協調地面街道協助開展客流控制，并協調公交集團必要時開行地面平行公交線路，疏導客流。
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