很多新手小白第一次買車，由于缺乏經驗，往往不知道該如何來選擇？殊不知一不小心，就容易入坑。下面4S店金牌銷售顧問，給大家總結了買車10大“禁忌”，學會終身受益。

剛上市的新車，通常廠家都會做大量的宣傳工作，很多新手小白，往往隻看到了它的優點，卻無法發現它的缺點，所以沒經過市場檢驗的車，我們根本就無法判斷其品質。其次就是剛上市的車，一般價格都比較堅挺，并且終端優惠也很少，甚至有的車型在半年後，比二手車的貶值率還要快。總之就是剛上市的新車，不确定因素太多，我們要謹慎入手。

其實三缸車，就是廠家為了應付排放标準的無奈之舉。如果可以的話，我相信他們也不願意研發，但是作為消費者，我們有選擇自由的權利。首先在物理特性上，三缸發動機存在天然的缺陷，即使廠家投入更多的技術，也無法抑制抖動的問題。可能在開新車的時候，大家覺得發動機抖動的不明顯，但是随着時間的推移，它的缺點就全部暴露出來了。所以大家在面對三缸車時，一定要謹慎入手。

大家都知道，目前的主流自動變速箱分為三種。第一種是AT變速箱，它主要的優點就是技術成熟，能為我們提供穩定可靠的品質。

第二種是雙離合變速箱，但是它又分為幹式和濕式。幹式雙離合變速箱，主要的優點就是傳動效率高，比較省油，但同時它的缺點也很明顯，比如頓挫和抖動，再就是變速箱散熱性差，不适合長期擁堵路面。而濕式雙離合變速箱，能承受發動機的大扭矩，也能帶來駕駛樂趣，但它同樣面臨着低速抖動和頓挫，不過在品質上，要比幹式雙離合變速箱好很多。

第三種是CVT變速箱，這個主要搭載一些小排量車型上，它的優點就是經濟省油和平順，缺點就是不能承受大扭矩，不能激烈駕駛。

由于國内的上下班高峰期，一般馬路比較擁堵，所以幹式雙離合，在頻繁起步的時候，容易導緻變速箱過熱，從而發生故障的概率比較高，所以大家選車時一定要避開。

頂配車型除了要多花冤枉錢以外，其實有很多花裡胡哨的配置，我們在日常生活中根本用不上。比如全景天窗，這就是個中看不中用的配置，目前有很多司機反映，自己也就剛買車的那會，打開全景天窗體驗了一下，之後就再也沒有使用過。再比如自動泊車，這個聽起來很上檔次，但其實在應對複雜的停車位時，根本就倒不進去。最後就是頂配車型貶值比較快，後期出手的時候不劃算。

所謂特供車型，就是汽車廠家，根據國人的用車習慣，專門研發一款車型，來應對國内消費者。首先特供車型的安全設定标準，要比全球車型低。其次特供車型，在零部件上也會偷工減料。最後就是特供車型，不僅價格高，而且在品質上也無法得到保障。

所謂加價車，就是廠家搞的饑餓營銷策略，讓大家從表面覺得這輛車很缺貨，然後4S店再通過加裝配置，來獲取更高的利潤。其實這個行為，有失公平原則，大家千萬不要繳智商稅。因為你的縱容，隻會讓廠家變本加厲，所以加價車型不要買。

很多新手司機，去4S店保養車輛的時候，往往會被售後服務人員過度保養，比如添加發動機清洗劑、燃油寶等等。其實對于車輛，我們隻需要按照廠家手冊，來保養就沒問題，千萬别聽工作人員的忽悠，因為現在的4S店，就是靠售後來養活，所以我們一定要多長個心眼。通常兩萬公裡以内的車，隻需要換機油三濾就可以。

俗話說沒有對比就沒有傷害，買車的時候我們一定要多長個心眼，千萬不要隻看一家4S店，就算是同一個車型，他們給出的優惠幅度也是會有區别的，正所謂貨比三家，才不會吃虧。另外我們在看價格的同時，還要看他們的服務态度，這樣後期才會省心。

小衆車型，通常就是那些外觀比較炫酷，或者銷量不好的車型，這種車在市場上的保有量比較少，後期維修不僅配件難找，而且費用也不便宜。至于小衆顔色，主要是後面補漆的時候不好配色，還容易造成色差。當然最重要的是，小衆車型和小衆顔色，會影響二手保值率，這個大家最好要遠離。

很多人去4S店提車的時候，就隻光顧着興奮，而忽略了檢查。其實這個環節非常的重要，我們一定要仔細檢查車輛的狀況，如果有問題，最好當面提出來解決。否則等你回家後，在發現什麼端倪，那麼此時再找4S店，就不好說了。

總結：買車的時候，我們一定要親自去試駕，然後把各方面都談妥了之後，再簽合同。另外大家一定要注意以上10大“禁忌”，千萬不要粗心大意，否則入手了再後悔，那就晚了。