近日，廣汽本田官方發布了其2017年全年銷量數據。廣汽本田旗下所有車型（包括讴歌品牌）2017年累計銷量達730633萬輛，與2016年相比同比增長10.8%。其中，雅閣終端銷量為155341輛，依舊是廣汽本田的“銷量擔當”。而旗下的兩款SUV車型冠道和缤智也均取得了不錯的成績，2017銷量分别達到85951輛和151839輛，在各自的細分市場名列前茅。此外，飛度以及淩派兩款家用轎車也突破了10萬輛大關。讴歌旗下緊湊型SUV車型——CDX也貢獻了15251台的銷量成績。

不算2017年底上市的讴歌TLX-L，廣汽本田去年并沒有引入全新車型，但相比2016年依舊取得了同比10.8%的大幅度增長，高于行業平均增速。從數據上來看，這種增長主要得益于雅閣、冠道、缤智這三款車型。首先是廣汽本田常年的王牌車型——雅閣。目前國内在售的第九代雅閣在2017全年一直保持非常穩定的銷量表現，12個月份均突破10000輛大關，并且在年底持續發力，9月份至11月份連續三個月達到1.5萬台左右的月銷量。最終全年累計銷量超過15萬輛，同比增長高達15.2%。

雅閣能夠實現如此高速的增長，除了自身出色的産品力以外，在2016年底推出的三款混動車型也功不可沒。如今國家正在大力推動新能源汽車的發展，純電動以及混合動力車型正在逐漸被人們所接受。混動版雅閣得益于本田最新的i-MMD混動系統，工信部百公裡油耗僅為4.2L，在2017年累計銷售15740輛。

而另外兩款SUV車型冠道和缤智的表現也和很搶眼。2017年依舊是SUV大年，廣汽本田也趁勢在2016年底推出全新中型SUV冠道。冠道雖然沒有7座布局，但憑借動感的外觀以及豪華的内飾和配置，上市以來銷量逐月上升，尤其是2017後半年一直保持着7000輛/月以上的成績，在11月份更是突破了萬輛大關，一舉超越中型SUV銷量标杆漢蘭達。而另外一款SUV車型缤智也為廣汽本田貢獻了151839輛的銷量成績，在合資品牌小型SUV市場中僅次于其姊妹車型東風本田XR-V。

此外，飛度和淩派的表現也可圈可點，2017年銷量雙雙突破10萬輛大關，尤其是淩派與2016年相比實現了11.8%的同比增長。而飛度也将在年初推出2018款，并新增潮跑版、潮跑 版兩款新車型。新車采用運動套件以及紅黑配色的前保險杠增強運動氣息。

明年将是廣汽本田的産品大年。旗下豪華品牌廣汽讴歌将在2018年推出兩款SUV車型，分别是全新RDX以及CDX混動版。雖然讴歌此前已經将緊湊級SUV——CDX實現國産，但這款車型由于偏高的售價以及單一的動力選擇，全年隻售出1.5萬輛，并沒有對廣汽本田的整體銷量做出實質性貢獻。但不久前上市的“中國特供車”讴歌TLX-L不僅實現了本土化加長，而且給出了27.98-37.98萬的同級别最低售價，有可能成為明年豪華B級車市場中的一匹黑馬。

本田方面，除了上述提及的新款飛度之外，人們期待已久的第十代雅閣已經确定将在年内上市。但先期僅提供1.5T發動機，并匹配CVT變速器。此外，奧德賽混動版車型以及缤智純電動版車型也有望在明年推出。2018年對于廣汽本田來說是“電動車元年”。

憑借着雅閣加雙SUV的打法以及旗下多款車型的熱銷，廣汽本田在2017年取得了非常喜人的銷售成績。而廣汽本田銷售部副部長劉朝明在此前表示：廣本2018年的銷售目标是75萬輛。相信随着全新雅閣以及多款新能源車型的到來，再加上讴歌品牌産品陣容的逐漸豐富，達成這一目标應該不成問題。

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