2022年10月13日，在引江濟淮工程位于合肥市廬江縣境内的切嶺段，當中鐵十局的施工機械挖開河道中的攔水圍堰，一渠碧水頓時奔湧起來，标志着引江濟淮工程廬江段順利通水。
水流每向前推進一米，都是長江之水在這條嶄新的河道裡到過的最遠的地方。很快，江水流入中國第五大淡水湖——巢湖，“合肥最好的名片”從此擁有了通過這條人工河道輸送的源源不斷的長江活水。
2022年10月13日，中鐵十局對引江濟淮工程廬江段C006-1标工程進行圍堰破拆作業，随後引江濟淮工程廬江段順利通水。（劉玉才 攝）
據了解，引江濟淮工程自長江下遊上段引水，向淮河中遊地區補水，是集供水、航運、生态等效益的一項水資源綜合利用工程，III級航道，可雙向通航。
中鐵十局承建的引江濟淮工程菜（子湖）巢（湖）線廬江段C006-1标工程位于安徽省合肥市廬江縣境内，總長約3公裡，包括河道開挖、膨脹土治理、護坡、兩座跨河橋等施工内容。設計輸水流量為每秒150立方米, 設計輸水水位8.09米～8.22米，防洪水位15.31米～15.33米，輸水河道等級為1級。
四年來，中鐵十局先後順利完成了G3合銅黃高速特大橋順利通車、舒廬幹渠渡槽及廬南分幹渠渡槽順利通水等重要節點，并在施工過程中總結形成了膨脹土河渠邊坡水泥改性土換填施工工法、河渠邊坡坡比質量控制方法等一系列新的工法工藝，大大提高了工效，節約了資源，先後榮獲多項國家和省部級獎項。
本次圍堰拆除後，長江水經枞陽樞紐以每秒60立方米的流速注入菜子湖，經菜巢線往下遊對巢湖進行補水，将極大的改善巢湖水域生态環境。
據中鐵十局相關負責人介紹，引江濟淮工程的建成可溝通長江、淮河兩大水系，改善巢湖水域、淮河流域的生态環境，開啟安徽境内南北走向的水運航道，打通淮河、長江的水上交通線，還可為相對缺水的皖北地區提供城鄉工農用水。
（中國日報社安徽記者站 記者朱立新）
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